5000t/h schortvoeder in kolenverwerkingsinstallatieis het grootste deel van de semi{0}}bewegende breker in de stop van de open kolenmijn van Xinjiang. Het drijft de tandwielas aan om de kracht van de motor door de koppeling en het reductiemiddel te roteren, en drijft de kettingplaat aan om een continue lineaire beweging te maken door het in elkaar grijpen van de tandwieltanden en de kettingrail om de ruwe steenkool in de bak naar de breker te transporteren.
De belangrijkste kenmerken zijn: 5000 ton/u schorttoevoer in kolenverwerkingsfabriek is ontworpen voor een groot open- kolenmijnbreekstation. Zelfs in het noorden van Xinjiang kan dit strenge koude klimaat ervoor zorgen dat materialen normaal worden vervoerd, om op de lange- termijn een probleemloze-continue werking te garanderen. Het kan de druk van steenkool in een kolenbunker van 420 m² verdragen en kan met volledige belasting worden gestart onder de aandrijving van een snelheidsregelende motor met frequentieomzetting.
5000t/u schortvoeder in kolenverwerkingsfabriek bestaat hoofdzakelijk uit een aandrijfapparaat, een kettingplaatapparaat, een tandwielasapparaat, een spanapparaat, een frame, een steunrol, een onderste rol en een staaftrekkracht en andere componenten. Het kettingplaatapparaat wordt ondersteund door een steunwiel en een steunwiel dat op het frame is gemonteerd, en de ketting en de kettingrail worden goed in elkaar grijpend door het spanapparaat aan te passen.. 5000De schorttoevoer in de steenkoolverwerkingsfabriek is het belangrijkste onderdeel van de semi-bewegende breker in de stopplaats van de open kolenmijn van Xinjiang. Het drijft de tandwielas aan om de kracht van de motor door de koppeling en het reductiemiddel te roteren, en drijft de kettingplaat aan om een continue lineaire beweging te maken door het in elkaar grijpen van de tandwieltanden en de kettingrail om de ruwe steenkool in de bak naar de breker te transporteren.
De in elkaar grijpende tijden van de tanden worden gehalveerd, zodat alle tanden elke twee omwentelingen van het tandwiel in elkaar grijpen, wat de levensduur van het tandwiel en de kettingrail ten goede komt. Omdat het aantal tanden toeneemt, verbetert de transmissie-efficiëntie en neemt de fluctuatie-amplitude van de kettingrail af.
Selectie van hoofdcomponenten
1. Aandrijfsysteem, platformtoevoer in het aandrijfsysteem van kolenverwerkingsinstallaties, de belangrijkste rol ervan is het leveren van stroom aan de apparatuur, het motortoerental zal vertragen tot de snelheid die de apparatuur nodig heeft om materialen te transporteren. Het is samengesteld uit een frequentieomzettingsmotor, hydraulische koppeling, reductiemiddel, eindkoppeling met lage snelheid enzovoort.
Om de uitwisselbaarheid van het aandrijfgedeelte te vergroten, heeft de eindas met lage- snelheid een dubbele as, is het verloopstuk eenvoudig te installeren, zodat het ene uiteinde van het aandrijfapparaat per ongeluk beschadigd raakt, het andere uiteinde kan blijven gebruiken en de productie behouden. Om de veiligheid en stabiliteit van de koppeloverdracht te garanderen, wordt een spiebaanverbinding gebruikt om de hele structuur van het aandrijfsysteem compacter te maken.
Twee 250 kW snelheidsregulerende motoren en reductiemiddel met frequentieomzetting zijn bevestigd op hetzelfde frame, dat is verbonden door een hydraulische koppeling en een onafhankelijk onderdeel vormt. Om de verplaatsing van de apparatuur te vergemakkelijken en de dwarsafmetingen van de apparatuur te verkleinen, gebruikt het verloopstuk van de transmissiedelen een kegeltandwielreductiemiddel. De functie van traploze snelheidsregeling kan door een frequentieomvormer worden gerealiseerd om te voldoen aan de eisen van een veranderende steenkooltoevoer.
2. Kettingplaatapparaat
2.1) Tractiekettingrail. De tractiekettingrail maakt gebruik van Caterpillar Caterpillar-rupskettingen met een steek van 260 mm. Het heeft de voordelen van een kleine steekfout, hoge sterkte en niet gemakkelijk te vervormen. En tijdens de serviceperiode zonder smering, gemakkelijke dagelijkse bediening en onderhoud.
2.2) steunrol. De steunrol van de schortvoeder van het zware type is gemaakt van een rups D9-bulldozersteunrol, die hoofdzakelijk bestaat uit een zeer sterke en slijtvaste as, een bijpassende lagerzitting en een zeer sterke rol. de afstand tussen de steunrollen is 457 mm en deze is nauw langs de invoerlengterichting gerangschikt om de soepele werking van de transportplaat te garanderen. steunrollagers zijn bestand tegen grote schokbelastingen, dubbele afdichting en volledige smering kunnen slijtage verminderen en de levensduur verlengen.
2.3) Onderrol. De onderste rol van de schortaanvoer in een kolenverwerkingsinstallatie is een speciale stalen rol met een asbus, die wordt gebruikt om de retour van de kettingplaat te ondersteunen. De afstand bedraagt 914 mm.
De onderrol is gemonteerd op een korte as die met bouten aan de onderplevier is bevestigd. Alle onderdelen kunnen eenvoudig uit het gat in het midden van de draagbalk worden verwijderd.
2.4) in de keten. Het tandwiel van de heavy-duty schortaanvoer in kolenverwerkingsfabrieken is van een split-type, gemaakt van slijtvast-bestendig hoog-mangaangelegeerd staal, met uitwisselbaarheid. En het ontwerp van het gebruik van dubbele tanden, zodat het tandwiel elke twee omwentelingen van alle tanden één keer in elkaar past, om de levensduur van het tandwiel te verlengen. Het tandwiel is met de naaf verbonden door middel van zeer sterke- bouten, zodat deze gemakkelijk kunnen worden verwijderd en vervangen. Diameter tandwielknoopcirkel 1129 mm. Dankzij de gezamenlijke werking van het voor- en achtertandwiel wordt een einde gemaakt aan de afwijking van de kettingspoor.
