Minerale sizershebben de voordelen van een laag gewicht, een klein formaat en een laag energieverbruik, zijn geschikt voor een verscheidenheid aan bedrijfsomgevingen en worden veel gebruikt in kolenmijnen. In dagbouwmijnen worden grote hoeveelheden ruwe steenkool gebroken door minerale sizers en vervolgens door transportbanden naar kolenopslagplaatsen of secundaire brekers gedreven. Omdat de ruwe steenkool vaak wordt gemengd met gangsteen, ijzer en andere harde materialen, stoppen minerale sizers vaak de lading, wat resulteert in schade aan de apparatuur. Momenteel gebruiken kolenmijnproductiebedrijven vaak de huidige beperkte hydraulische koppeling als overbelastingsbeveiliging om de normale werking van minerale sizers te behouden. In open-kolenmijnen is de belasting van de breker echter van het sterke impacttype, zijn de trillingen groot en heeft de hydraulische koppeling vaak olielekkage en andere verschijnselen die het normale gebruik van de apparatuur beïnvloeden. Tegelijkertijd, wanneer de omgevingstemperatuur in de winter laag is, is de hydraulische koppeling gemakkelijk te smelten en kan de apparatuur niet effectief worden beschermd wanneer de belasting wordt geblokkeerd en uitgeschakeld, wat productieongevallen kan veroorzaken. Anders dan de hydraulische koppeling, neemt de magnetische koppeling het magnetische veld als medium en vertrouwt op de interactie tussen de magnetische velden om de effectieve overdracht van koppel te bereiken. Vergeleken met de hydraulische koppeling heeft het de voordelen van hoog rendement, snelle dynamische respons, eenvoudig onderhoud, enz., en wordt het veel gebruikt op het gebied van de mijnbouw.
1. De koppelbeperkte magnetische koppeling bestaat hoofdzakelijk uit een invoercomponent en een uitvoercomponent, en een permanente magneet is op de uitvoercomponent geïnstalleerd om de magnetische hoofdflux van de luchtspleet te leveren. Wanneer er een relatieve verplaatsing is tussen de invoercomponent en de uitvoercomponent, genereert de magnetische flux van de koperen ring die de luchtspleet snijdt wervelstroom, en het magnetische veld van de wervelstroom werkt samen met het hoofdmagneetveld van de luchtspleet om koppel te genereren en de energieoverdracht van de motor naar de belasting te realiseren. Omdat er geen fysiek contact is tussen de ingangs- en uitgangscomponenten van de magnetische koppelaar, heeft deze de voordelen van lage centreringseisen en trillingsisolatie. Onder normale omstandigheden is de nominale slipsnelheid van de magnetische koppeling 0,01 ~ 0,03.
De lopende curven van de magnetische koppeling en de motor worden weergegeven in Figuur 2. Omdat de ingangssnelheid van de magnetische koppeling de uitgangssnelheid van de motor is, draait de magnetische koppelingscurve op en neer, wanneer de magnetische koppeling van de Mineral Sizers en de motor samenwerken, en het snijpunt tussen de twee curven is het werkpunt van de motor en de magnetische koppeling.
De slipsnelheid van de magnetische koppeling neemt toe met de toename van de belasting. Wanneer het belastingskoppel groter is dan de grenswaarde, wordt de axiale kracht van de magnetische koppeling groter, wordt de uitgangscomponent gescheiden van de ingangscomponent en draait de motor onbelast-, waardoor de functie van overbelastingsbeveiliging van de motor wordt gerealiseerd
2. Transformatie van de magnetische koppeling van de breker van de huidige locatie van de brekermotor is 220 kW, nominale stroom 25,1a, onbelaste motorstroom 8,5a, normale bedrijfsstroom ongeveer 14a. Vanwege de veldomstandigheden heeft de brekermotor vaak impactveranderingen en kan de sterke impactbelasting onmiddellijk 4 tot 5 keer het nominale vermogen van de motor bereiken, wat meer is dan 10 keer het normale bedrijfsvermogen. Wanneer de koppelbeperkte overbelastingsbeveiliging van de magnetische koppeling de motor gelijkwaardig is aan -geen belasting, de motorstroom niet veel verschilt van de- onbelaste werking van de breker, is het noodzakelijk om een detectiesysteem voor overbelastingsbeveiliging te bouwen. Wanneer de overbelastingsbeveiliging is ingeschakeld, kunt u het veldpersoneel eraan herinneren om hiermee om te gaan. Normaal gesproken wordt de bedrijfsstatus van de magnetische koppeling bewaakt door de sensor, maar omdat de open-putbreker buiten wordt geïnstalleerd, kan de omgevingstemperatuur in de winter minimaal -50 graden Celsius bereiken. De elektronische regelapparatuur en sensoren kunnen niet normaal werken in een omgeving met zo'n lage temperatuur. Daarom is het noodzakelijk om een elektronisch regelsysteem te bouwen dat nauwkeurig kan bepalen of de koppelbeperkte magnetische koppeling overbelastingsbeveiliging biedt. Vanwege de veldverzameling van de motorloopstroom, gecombineerd met de constante stroom tijdens onbelast bedrijf en de impactverandering van de stroom tijdens belast bedrijf, wordt het verwarmingsvermogen van de koppelbeperkte magnetische koppeling tijdens overbelastingsbeveiliging ingesteld op iets hoger dan 70 kW, zodat de stroom van de motor stabiel is op ongeveer 12a wanneer de belasting wordt geblokkeerd en gestopt, wat handig is voor het elektronische regelsysteem om te beoordelen.
3. Magnetische koppelaar met beperkt moment omdat de overbelastingscoëfficiënt van de magnetische koppelaar met beperkt moment over het algemeen ongeveer 2,0 is, om aan de behoeften van sterke impactbelasting te kunnen voldoen, is het noodzakelijk om het nominale vermogen van de magnetische koppelaar met beperkt moment te verbeteren en het conventionele aanpassingsprincipe van de koppeling te veranderen: Prime mover: Machine van 1: 1.05: 1.1 naar 2: 1.05: 1.1, zodat de magnetische koppelaar met beperkt moment nog steeds het vermogen tot overbelasting kan hebben wanneer de sterke impact, om te voorkomen dat de normale werking van de breker wordt beïnvloed.
Het hellingvervormingsproces vanminerale sizerswordt uitgevoerd met behulp van een koppelbeperkte magnetische koppeling, en de relatie tussen de oorzaak van de hellingsvervorming en de beeldvorm van de interferometrische radar van de fundering wordt verkregen. Over het algemeen kan de radarbeeldvorming met funderingsinterferentie eenvoudig en effectief de oorzaak van hellingvervorming in open mijnbouwgebied afleiden en helpen om hellingvervorming in detail te analyseren, wat van groot belang is voor de veilige exploitatie van mijnbouwgebied.