Bij het technisch ontwerp is de selectie vanmijnbouw schort feedermoet eerst het aandrijfvermogen berekenen, het transmissieapparaat van een enkele apparatuur bepalen, en met de verandering van de werkomstandigheden om steeds opnieuw te berekenen, is de werklast zwaar. Daarom is het noodzakelijk om een snelle en nauwkeurige methode te onderzoeken om de aandrijfkracht van een mijnbouwschortvoeder te berekenen. Dit artikel introduceert een grafiekalgoritme voor het bepalen van de kracht van een mijnbouwplatform voor hete materialen.
In het kettingtransmissieproces van de mijnbouwschortvoeder zal er periodieke pulsatie in de bedrijfssnelheid zijn, dat wil zeggen dat wanneer het kettinggewricht de groep ingrijping van de tandwieltanden binnengaat, er een grotere impactkracht zal zijn, en de impactversnelling ervan is evenredig met het kwadraat van de bedrijfssnelheid. Daarom is het erg belangrijk om de loopsnelheid van deze feeder redelijk te selecteren. Als de selectie te groot is, zal de dynamische belasting van het transmissiesysteem navenant toenemen, evenals de slijtage en het geluid. Als de loopsnelheid te klein is, wordt de productiviteit van de apparatuur beïnvloed. Meestal wordt v=0.20~0,50 m/s genomen, dus in deze berekening wordt u=0.3 m/s gebruikt. (2) Dwars-oppervlak van het laadmateriaal Het dwars-oppervlak van het laadmateriaal hangt af van de geometrische afmeting van de invoerplaat en de stapelhoek van het materiaal. Wanneer de opwaartse hellingshoek kleiner is dan de materiaalstapelhoek, wordt de dwarsdoorsnedevorm van het laadmateriaal weergegeven in Figuur 1 en is de berekeningsformule van het gebied:
2. De drijvende kracht van heet materiaal mijnbouw schort feedergebaseerd op het algoritme van de vermogensgrafiek is: P=Fu/1000 type P aandrijfvermogen van de feeder, kW F een omtrekkracht van het aandrijftandwiel, N feeder stabiele werking, omtrekkracht van het aandrijftandwiel en loopweerstandsbalans, loopweerstandsgrootte en transportlengte van de feeder, transporthoek en vereiste productiviteitsparameters gerelateerd, deze worden veranderd naarmate de werkomstandigheden veranderen. Volgens de mechanische analyse van de weerstand die door vele factoren wordt gegenereerd, kan de totale loopweerstand worden ontleed in de som van de geen-belastingsweerstand van de feeder, de weerstand van transportmaterialen en de weerstand van hefmaterialen. De drie weerstanden tekenen respectievelijk de slagingspercentagegrafiek, volgens de gegeven werkomstandigheden kan rechtstreeks uit de figuur de relevante vermogensgegevens worden gevonden, drie opgeteld om het totale vermogen van de feeder te krijgen, dit is een eenvoudige methode om het vermogen te bepalen. Wanneer de breedte van de invoerplaat wordt bepaald, is de waarde 9 een bepaalde waarde, dan is vergelijking (6) alleen een lineaire vergelijking met de invoerlengte L als variabele. Afhankelijk van elke waarde en een andere transportlengte L kan P, elektriciteitslijn worden gemaakt (zie figuur 2). We hebben slechts vijf stroomlijnen gemaakt met een plaatbreedte van 400 ~ 1200 mm. Omdat de werkelijke rijsnelheid van de feeder anders is, moet het resultaat uit figuur 2 worden vermenigvuldigd met (werkelijke rijsnelheid /0,3) om het werkelijke onbelaste vermogen te verkrijgen. (2) het vermogen P dat nodig is voor het transporteren van materialen, (kW) stel eerst de werkomstandigheden in voor het transporteren van 100 ton materialen per uur, ontdek het vereiste vermogen P, de berekeningsformule is:
Het door het grafiekalgoritme verkregen motorvermogen kan voldoen aan de werkelijke productievereisten. Dit grafiekalgoritme is echter alleen van toepassing op de horizontale, hellende of horizontale plus hellende mijnbouwschortvoeder voor nieuw heet materiaal. Voor andere gewone mijnbouwschortvoeders moet, vanwege de verschillende lineaire dichtheid van de lopende belasting, als het grafiekalgoritme wordt gebruikt, de vermogenscurve voor de gewone mijnbouwschortvoeder worden getekend volgens de lineaire dichtheid van het bedieningsapparaat van de gewone mijnbouwschortvoeder in het vermogensdiagram voor het aandrijven van de onbelaste feeder, weergegeven in FIG. 2, zodat deze samen kunnen worden toegepast. Tegelijkertijd moet ook worden uitgelegd dat het gebruik van dit eenvoudige grafiekalgoritme niet kan worden ontworpen voor alle factoren van de testloyaliteit, dus wordt gesuggereerd dat voor het speciale lay-outformulier of om de feeder nauwkeurig te berekenen nog steeds analytische berekeningen moeten worden gebruikt.
