In dit document wordt deminerale sizersoverbelastingsbeveiliging wordt in detail geïntroduceerd. De noodzaak en tijdigheid van overbelastingsbeveiliging worden aangetoond door praktische toepassing. Door te focussen op optimalisatie en verbetering van de tandwielkoppeling worden de veiligheid en bruikbaarheid van minerale sizers in speciale mijnen verder verbeterd en worden goede toepassingsresultaten behaald.
Met de verandering van de mijnbouwomstandigheden, als gevolg van de verandering van de lithologie en de gelaagdheidsdikte van het bovenliggende dak van de steenkoollaag en de scherpe verzwakking van de ertsdruk van het werkvlak, zijn het ganggesteente en het bovenste steenkoolblok van het werkvlak relatief groot, en de steenkoolwinning en het breken zijn niet voldoende, dus de kans dat grote steenkoolgangen in de steenkoolstroom terechtkomen, neemt toe. De ondergrondse reeks transferbrekers heeft de nadelen van een kleine breekhardheid, een slecht effect op de deeltjesgroottecontrole van de afvoerpoort, en het effect van handmatig plukken en ijzerverwijdering in de steenkoolbereidingsinstallatie is niet goed, wat resulteert in grote ganggesteenten of ijzer in de breekkamer van de breker, resulterend in blokkering van de tandenrol, tandwieltanden van de reductiekast, enz., wat leidt tot de productie van het steenkoolvoorbereidingssysteem, wat de veiligheidsproductie en de economische voordelen van de kolenwasinstallatie beïnvloedt.
Hydraulische koppeling is een hydraulische transmissiecomponent, de essentie ervan is een combinatie van centrifugaalpomp en turbine, voornamelijk samengesteld uit ingaande as, uitgaande as, pompwiel, turbine, behuizing, hulpkamer en veiligheidsbeschermingsapparaat. Het ene uiteinde van de ingaande as is verbonden met de motor en het andere uiteinde is verbonden met het verloopstuk. De verandering van de kinetische energie van de circulerende vloeistof tussen de voortstuwers wordt gebruikt om vermogen over te dragen, en de hoeveelheid vloeistof die in de circulerende cirkel wordt gevuld, wordt automatisch verminderd met de toename van de belasting en de toename van de in- en uitgangsslip om de toename van het koppel te beperken. De hydraulische koppeling wordt geïnstalleerd tussen de aandrijfmachine (motor) en de werkmachine (reductor), die het startvermogen en de arbeidsfactor van de motor kan verbeteren, de afstemming van de motor en de werkmachine kan coördineren, energie kan besparen en de impact en torsietrillingen kan vertragen, overbelasting kan voorkomen en een goed beschermend effect heeft op de motor en de werkmachine.
Wanneer de breektandwielrol overbelast en geblokkeerd is, geeft de hydraulische koppeling het transmissiemedium in de holte vrij door de capaciteitsplug te smelten, waardoor alle delen van het transmissiesysteem tegen schade worden beschermd. Wanneer het grote ijzeren blok de breekkamer binnengaat, heeft de hydraulische koppeling vanwege de onmiddellijke storing geen tijd gehad om vloeistof te spuiten en is het tandwiel van het reductiemiddel al verschenen. Daarom heeft de hydraulische koppeling weinig beschermend effect op de breekholte die het strijkijzer binnengaat, maar speelt deze alleen een rol bij het beschermen van de motor.
Minerale sizerselektronisch controlesysteem bestaat uit snelheidssensor, PLC-programmeercontroller, voltmeter, ampèremeter, geregelde voeding, knop, alarm en displayverlichting. Het displaylicht en de knoppen zijn op het paneel van de bedieningskast gemonteerd en de snelheidssensor is op de versnellingskoppeling gemonteerd. Tijdens het breekproces beoordeelt het besturingssysteem op basis van het signaal van de snelheidssensor de bedrijfsstatus van de breker, stuurt een signaal wanneer het overbelast en geblokkeerd is en stopt met draaien. Nadat de fout is verholpen, wordt het alarmsignaal automatisch opgeheven en kan de werking opnieuw worden gestart. De snelheidssensor en PLC worden gebruikt om de werkstatus van de apparatuur te bewaken. Wanneer de auto uitvalt, kan de motor automatisch achteruit rijden en het materiaal blokkeren. Op dezelfde manier, wanneer de breekkamer in het strijkijzer komt, omdat het tandverschijnsel onmiddellijk is en de snelheidssensor om het foutsignaal te detecteren 2 ~ 3 seconden nodig heeft, feedback naar het PLC-systeem, een oordeel velt na het alarm en de noodstop, op dit moment is de bescherming van het elektrische systeem een kleine vertraging, maar om de onderdelen van het transmissiesysteem te beschermen, worden deze niet langer opnieuw beschadigd.
De zijtandspeling van de tandwielkoppeling is groter dan die van het algemene transmissietandwiel, waardoor een bepaalde hoekverplaatsing mogelijk is, en de interne en externe tandoppervlakken glijden periodiek relatief, met goede smering en afdichting; Groot draagvermogen, geschikt voor lage snelheden en zware belasting. Bij het ontwerp van het aandrijfsysteem van de breker is het algemene ontwerp van de tandwielkoppeling zwak, het doel is om de koppeling gemakkelijk te vervangen en de prijs is relatief laag omdat de schade deel uitmaakt van de buitengewone situatie.
In de praktijk draaien de tandwielstang en het verloopstuk samen als veiligheidsvoorziening en brengen ze het koppel over. De twee assen die door de koppeling zijn verbonden, als gevolg van fabricage- en installatiefouten, slijtage tijdens het gebruik, verzakkingen van de fundering en vervorming als gevolg van veranderingen in belasting en werktemperatuur, kunnen de twee assen vaak geen strikte uitlijning garanderen en produceren een zekere mate van relatieve verplaatsing. De koppeling moet aan de behoeften van deze verplaatsing kunnen voldoen. Bij het vertandingsongeval werd de koppeling echter niet gedwongen te vernietigen en speelde deze geen rol bij de bescherming van het verloopstuk.
Door de analyse van elke transmissieverbinding van de breker zijn de beschermingsmaatregelen van de hydraulische koppeling en het elektrische regelsysteem gerelateerd aan de riem, dus de optimalisatie van de tandwielkoppeling moet worden benadrukt.
De geoptimaliseerde koppeling bestaat uit twee binnentandringen met binnenvertanding en flens en twee buitentandbussen met buitenvertanding. De twee buitenste tandwielbussen zijn respectievelijk met spieën verbonden met de twee assen, en de twee binnenste tandwielringen zijn verbonden door bouten met boorgaten, en het koppel wordt overgebracht door de binnen- en buitentanden in elkaar te grijpen. Omdat de punt van de buitenste tand van ellipsoïde is gemaakt en de juiste puntspeling en zijspeling zijn gegarandeerd na ingrijping met de binnentand, kan de binnenste tandring tijdens de transmissie axiale, radiale en hoekverplaatsing veroorzaken. Om slijtage te verminderen moeten de tandoppervlakken worden gesmeerd. Wanneer de belasting van de koppeling het toegestane koppel overschrijdt, wordt de M24-geruimde gatbout doorgesneden om het verloopstuk effectief te beschermen.
Na de goedkeuring van deze technische oplossing, door de daadwerkelijke exploitatie van de locatie, kunnen niet alleen de normale productie van de minerale sizers worden gehaald, maar ook bij het betreden van het onbreekbare object worden de twee uitgeboorde gatbouten gedwongen onmiddellijk te breken, wat het tandwiel van het verloopstuk beter beschermt. De praktijk heeft uitgewezen dat de beschermingsmaatregelen sterk zijnminerale sizerszou het schema moeten aannemen van "hydraulische koppeling met beperkt moment + tandwielkoppeling + breekpen + elektrische systeembescherming", die kan voldoen aan de eisen van veiligheid en uitvoerbaarheid van de breker in de speciale mijnbouw, en goede economische en sociale voordelen kan verkrijgen.