Voorbereiding vóór installatie: Meet vóór de installatie de afstand tussen de ingebedde bouten, meet de hoogte van elke installatiefundering met een waterpas en markeer de middellijn van de vaste kop en de losse kop, en gebruik vervolgens theodoliet om de basislijn voor de installatie van de riem te vinden.
Installatieproces: basisacceptatie-installatie van been- en middenframe van transportband-installatie van contragewichtapparaat-installatie van hoofdframe, staartframe en frame van aandrijfapparaat-installatie van trommels en rollen-installatie van eenheid-riem trekken- -Bijtanken en foutopsporing.
Installatieproces:
1. Benen van de transportband en tussenframe: gebruik theodoliet om de middellijn te vinden vóór de installatie en teken vervolgens de positie van het stapelpunt van elke poot volgens de positie van de middellijn. Als er ingebed ijzer aanwezig is, voer dan de nodige aanpassingen uit, afhankelijk van de positie van het ingebedde ijzer. Pas aan om het installatiebedrijf te vergemakkelijken, en elke steunpoot moet stevig aan het ingebedde onderdeel worden gelast.
2. Contragewichtapparaat: bij het installeren van het contragewichtapparaat moet de parallelliteit tussen de twee krachtkolommen worden gewaarborgd en tegelijkertijd moet de verticaliteit worden gewaarborgd. Nadat het contragewicht is geïnstalleerd, moet de beschermende reling onmiddellijk worden geïnstalleerd met het oog op de veiligheid.
3. Kop, losse kop en frame van het aandrijfapparaat: controleer eerst de hoogte van de installatiefundering, zoek de middellijn en let op de asafwijking van de kop en de losse kop, niet groter dan ± 1,5. Let tijdens de installatie op de instelling van de vulring. De vulring moet worden geplaatst in de draagpositie van de hoofdlast- volgens de vereisten van de specificatie. Aan beide zijden van elke verbindingsbout moet een paar vulplaatjes worden geplaatst. De schuine vulplaatjes moeten per paar worden geplaatst en het aantal vulplaatjes mag niet groter zijn dan 5 stuks. Bij het plaatsen van de vulring plaatst u de dunnere vulring in het midden van de dikkere. Na de afstelling moet de vulring stevig worden gelast en moeten de bouten worden vastgedraaid.
4. Rol en spanrol: Controleer bij het installeren van de trommel en spanrol de rotatie van het lagergedeelte. Als de rotatie niet flexibel is, moet deze op tijd worden gerepareerd of vervangen. De positie van de aandrijfrol en de omkeerrol moeten tijdens het debuggen worden aangepast en het aanhaalmoment van de bouten bedraagt 75-80% van het uiteindelijke aanhaalmoment.
5. Installatie van de unit: De installatie van de unit moet voldoen aan de eisen van de "Algemene specificatie voor constructie en acceptatie van installatietechniek voor mechanische apparatuur" (GB50231-98) en relevante nationale codes. De afwijking van de hartlijn van de eenheid is 0,02 mm, de radiale fout van de koppeling is 0,05 mm, de slingerwaarde van het eindvlak is 0,02 mm en de opening tussen de halve koppelingen is 3 ~ 5 mm. Er moet ook voor worden gezorgd dat de vlakheid van de unit en het gebruik van de vulring voldoen aan de eisen van de specificatie.
6. Trek aan de riem: de fabrikant of professional is verantwoordelijk.
7. Bijtanken en debuggen: maak een tankrecord tijdens het tanken, voeg de juiste mechanische olie of versnellingsbakolie toe volgens het reducermodel, en de hoeveelheid tanken is in de aangegeven positie; voeg boter (vet op lithium-basis) toe aan elke lagerzittingpositie van de transportband. Tijdens het debuggen moet personeel worden opgesteld aan de kop-, staart- en middenpositie van de transportband. Het personeel moet erop letten of de transportband normaal werkt. Als er sprake is van een storing of ernstige afwijking, moet de operatie onmiddellijk worden stopgezet; de inching-operatie moet eerst worden uitgevoerd tijdens de proefoperatie, wanneer de elektrische werking normaal is. Tegelijkertijd wordt er foutopsporing uitgevoerd. Nadat de transportband van de baan is geraakt, moet het personeel de relevante onderdelen aanpassen op basis van ervaring en zorgen voor de normale werking van de transportband na meerdere aanpassingen. Het personeel moet ook de walkie-talkie gebruiken of op de fluit blazen om contact te houden, en altijd aandacht besteden aan de veiligheid van de machine en het personeel (zichzelf en anderen), en illegale activiteiten zijn ten strengste verboden. Controleer tijdens de inbedrijfstelling de temperatuur van de motor, het verloopstuk en elke lagerpositie, gebruik een stethoscoop om het geluid van het verloopstuk te controleren en maak een verslag van de inbedrijfstelling.
