North Heavy Industry produceert verschillende plaattypenschortvoeder in kolenverwerkingsinstallatieal meer dan 50 jaar. De snelheid van verschillende platformaanvoersystemen in kolenverwerkingsinstallaties die vóór de jaren 80 zijn geproduceerd, is niet instelbaar. De snelheid van de kettingplaat bedraagt 0,05 m/s, wat gebruikersbeperkingen veroorzaakt. Met de uitbreiding van de productiecapaciteit en de modernisering van de stroomafwaartse machines, zou de snelheid van de stroomopwaartse machines die als schorttoevoer dienen in de kolenverwerkingsfabriek, regelbaar moeten zijn. Een regelbare snelheid betekent een verhoging van de productiecapaciteit. Om aan de gebruikseisen van de gebruiker te voldoen, afhankelijk van de specifieke situatie van de markt op dat moment, hebben we verschillende methoden voor snelheidsregeling toegepast.
1. Verschillende snelheidsregelingsmethoden van asynchrone motor:
Volgens de motortabel is de snelheidsformule van de asynchrone AC-motor F -- -- frequentie van de statorvoeding P -- -- polaire log S -- -- slip. Volgens de bovenstaande formule is het duidelijk dat de snelheidsregelmethode van de asynchrone motor de slip, het variabele gewichtslogboek en de variabele frequentie, en verschillende snelheidsregelmethoden, kan veranderen.
(snelheidsregulerende poolwisselmotor (kooi) spanningsregelaar, de statorspanning instelbare weerstand (rotorweerstand), een paar asynchrone motorvariant met gewikkelde rotor slipsnelheid elektromagnetische koppeling (slip) cascadesnelheidsregeling voor wondrotor / - met frequentieregeling van motorsnelheid 【 betaal - direct - wisselfrequentieconversie snelheidsregulerende poolwisselmotor 1.1 (kooi) snelheidsregulerende poolwisselmotor is over het algemeen verdeeld in 4/6/8 extreem, wanneer de motor van het aantal bepaalde, de snelheid van de motor is ook vast, dus het is de poolsnelheidsregeling in plaats van de hele processnelheidsregeling.
1.2 Variabele slipsnelheidsregeling Bij deze snelheidsregelingsmethode bij lage snelheid is de slipsnelheid (1-S) te groot, het slipverlies is ook erg groot, laag rendement. Wanneer de plaattype feeder deze snelheidsregeling kiest, zal hij, om de betrouwbaarheid van het gebruik te garanderen, in het algemeen het motorvermogen berekenen, een eerste versnelling kiezen, zoals het berekende motorvermogen is 45 kW, de eerste keer moet een motor van 55 kW worden gebruikt. Dit zorgt ervoor dat de platformtoevoer in de kolenverwerkingsinstallatie bij lage snelheid niet voldoende vermogen heeft. Wanneer deze motor in metaalmijnen wordt gebruikt, kan ijzerpoeder bovendien gemakkelijk op de koolborstel van de sleepring worden gezogen, wat gedurende lange tijd kortsluiting in de motor zal veroorzaken en tot ongelukken kan leiden.
1.3 Frequentieomzettingssnelheidsregeling De zogenaamde frequentieomzettingssnelheidsregeling is bedoeld om de voedingsfrequentie van de stator 1 van de motor uniform te veranderen. Door de voedingsfrequentie van de stator te veranderen, kan de snelheid van de motor soepel worden gewijzigd en kan tijdens het snelheidsregelproces, van hoge naar lage snelheid, een beperkte slipsnelheid worden gehandhaafd. Daarom heeft het een hoog rendement, een breed bereik en hoge precisie-snelheidsregelprestaties, en heeft het de mechanische kenmerken van voldoende hardheid. Deze snelheidsregelmethode wordt veel gebruikt.
1.3.1 Variabele frequentiesnelheidsregeling van asynchrone motor Op basis van het feit dat de vermogensfactor van de bekrachtigingsmotor in principe onveranderd blijft tijdens variabele frequentiesnelheidsregeling, moet het spoor van de inductiemotor ook ongewijzigd blijven. Als de bovenstaande 3 parameters zijn veranderd, zal er een afname van het vermogen en koppel optreden, en kan het motorvermogen niet volledig worden benut, wat resulteert in verspilling. Daarom kan het spoor ongewijzigd blijven wanneer de frequentie wordt gewijzigd. Om het spoor ongewijzigd te houden wanneer de frequentie wordt gewijzigd, moet de spanning/frequentiediameter vast zijn.
Dat wil zeggen dat de spanning moet variëren in verhouding tot de frequentie. Plaattype feeder als een semi-continue voedingsmachine, zijn werking voor lage snelheid, groot koppel, met materiaalstartkarakteristieken, zijn snelheidsregelingsvorm is een typische snelheidsregeling met constant koppel. Hiervoor is een frequentieomzettingsapparaat nodig om ervoor te zorgen dat V1 proportioneel varieert met FL. Dan Vl/fl= constant, wat ervoor kan zorgen dat de motor hetzelfde overbelastingsvermogen heeft tijdens het proces van frequentieverandering. Wanneer de spanning 100% bereikt, is het uitgangskoppel maximaal en constant.
1.3.2 Tekortkomingen van de asynchrone motorsnelheidsregeling als gevolg van de afname van de snelheid bij de frequentieomzettingssnelheidsregeling onder de nominale 50 Hz, zal de rotatiesnelheid van de zelfkoelende ventilator aangesloten via coaxiaal ook afnemen, en het koeleffect zal afnemen. Als de capaciteit niet wordt verminderd, zal de motor doorbranden door temperatuurstijging. Omvormeruitgang van voeding en stroomfrequentievoeding, er is een verschil tussen de standaardorganisatie en prestaties van asynchrone motor is ontworpen volgens de stroomfrequentievoeding, dus de gewone asynchrone motor aangedreven door frequentieomvormer zal hoge tijd na de grote golf produceren, de interferentie van de voeding, zoals een lagere niveaufactor, radio-interferentie, stijging van de motortemperatuur, geluid en trillingen. Deze problemen beïnvloeden de prestaties van de motor in verschillende mate. Het geluid wordt met 10-15dB verhoogd in vergelijking met de stroomfrequentievoeding, en de bedradingsafstand tussen de motor en de frequentieomzetting mag maximaal 100 meter overschrijden. Als het te lang duurt, kan er een reactor tussen de twee worden toegevoegd om de bovenstaande problemen op te lossen. Er zijn ook enkele problemen met de overbelastingsbeveiliging. De frequentieomvormer drijft een motor aan en maakt gebruik van de inherente elektronische oververhittingsbeveiliging van de frequentieomvormer. Dit onderdeel wordt ingesteld op basis van de nominale stroom van de motor, zodat het de motor tegen overbelasting kan beschermen. Wanneer een enkele frequentieomvormer twee elektromotoren aandrijft, ontstaan er problemen omdat elke motor afzonderlijk moet worden beveiligd. Over het algemeen wordt een thermisch relais toegevoegd aan het hoofdcircuit van elke motor. In de praktijk hebben we ons gerealiseerd dat het algemene thermische relais met deze instelling de overbelasting van de motor niet effectief kan beschermen over het hele snelheidsbereik. Traditioneel thermisch relais is een bimetaalplaatstructuur, afhankelijk van de huidige stroomgrootte en tijd (I2.T) om de kenmerken van de omgekeerde tijdactie te vormen. De karakteristieke curve is alleen geselecteerd voor de stroomfrequentievoeding, slechts één (overeenkomend met 50 Hz). De uitgang van de frequentieomvormer verandert niet alleen in frequentie, maar bevat ook hoge harmonischen. Vooral na het verlengen van de kabel klopt het origineel niet. Het is moeilijk om het thermische relais te bepalen, omdat bij verandering van de frequentie ook de omgekeerde tijdcurve van het thermische relais verandert. Bij werking op lage snelheid (ongeveer 10 Hz) werkt het thermische relais vooraf. De motor kan niet werken op lage snelheid. Wij hebben dit probleem in het verleden gehad. Gebruikers gebruiken minder frequentieomvormers, ze denken dat de schortaanvoer in kolenverwerkingsinstallaties op lage frequentie moet worden gestart, om de machines te beschermen om bepaalde schade te voorkomen, zodat het begin van een bepaalde moeilijkheid ontstaat. Door met ons te communiceren, begrijpen ze de prestaties van de frequentieomvormer en is het probleem opgelost. Als het thermische relais wordt aangepast en aangepast voor werk op lage snelheid, en de motor niet kan worden beschermd bij hoge snelheid, moet, gezien het bestaan van de bovengenoemde problemen, de voorkeur worden gegeven aan een enkele machineaandrijving, dat wil zeggen dat een frequentieomvormer een motor aandrijft.
1.3.3 frequentieomzettingsmotor frequentieregeling van de motor (VF) om zich aan te passen aan de eis van constante koppelbelasting (snelheid van nominale frequentie 50 Hz), ontwerp en productie van de professionele fabrikant van de frequentieomzettingsmotor (VF-motor genoemd), het kenmerk is de envelop voor de toepassing van frequentieregeling van het motortoerentalkoppelbereik is geschikt voor het snelheidsbereik van het plaattype feeder, en kan in elkaar grijpen en de materiële uitrusting, DCS-regeling op korte afstand bereiken. Het constante toerentalbereik van de schortaanvoer in kolenverwerkingsinstallaties is 220-50H2. Het verschijnen van een speciale motor met variabele frequentie lost niet alleen het tekort aan asynchrone motor op bij de snelheidsregeling met variabele frequentie, maar breidt ook de gebruiksruimte uit voor de mechanische uitrusting met lage snelheid, groot koppel en constante koppelsnelheidsregeling.
1.4 Schortvoeder met hydraulische motorsnelheid bij het ontwerp en de selectie van kolenverwerkingsinstallaties, we gebruiken ook de modus voor hydraulische motorsnelheidsregeling. De werkomstandigheden van de schortaanvoer in een kolenverwerkingsinstallatie zijn lage snelheid en een groot koppel, en deze voldoet ook aan de arbeidsomstandighedenvereisten van de schortaanvoer in een kolenverwerkingsinstallatie bij toepassing van een hydraulische motor. Daarom kiezen we voor de hydraulische motor met lage snelheid en hoog koppel van het zuigertype, geproduceerd door het Zweedse bedrijf Hegron.
Hydraulische snelheidsregeling wordt gekenmerkt door traploze snelheidsregeling, zachte starteigenschappen, goede schokabsorptie, is een soort elektromechanische producten, maar vanwege de hoge kosten, over het algemeen hoger dan de prijs van frequentieomzetting, is de snelheidsregeling meerdere malen hoger, dus vanuit de overweging van de kostenprestaties, minder keuze.
