Schroeftransporteur heeft de volgende kenmerken
1) De structuur is relatief eenvoudig en de kosten zijn laag [4].
2) Betrouwbaar werk, eenvoudig onderhoud en beheer.
3) Compact formaat, kleine sectiegrootte en klein vloeroppervlak. Tijdens het lossen in havens kunt u gemakkelijk in en uit luiken en wagens stappen.
4) Er kan verzegeld transport worden gerealiseerd, wat bevorderlijk is voor het transport van vliegende, hete en sterk-ruikende materialen, waardoor de milieuvervuiling kan worden verminderd en de arbeidsomstandigheden van havenarbeiders kunnen worden verbeterd.
5) Gemakkelijk te laden en te lossen. De horizontale schroeftransporteur kan op ieder punt van de transportlijn worden geladen en gelost; de verticale schroeftransporteur kan worden uitgerust met een relatief schroef-type terugwinningsapparaat voor uitstekende terugwinningsprestaties.
6) Het kan omgekeerd transporteren, en het kan er ook voor zorgen dat een transportband materialen tegelijkertijd in twee richtingen transporteert, dat wil zeggen naar het midden of weg van het midden.
7) Het energieverbruik per eenheid is relatief groot.
8) Het materiaal kan gemakkelijk worden verpletterd en versleten tijdens het transportproces, en het spiraalblad en de trog worden ook ernstig versleten.
Structuur
(1) Het spiraalblad van de schroeftransporteur heeft drie typen: massieve spiraal, bandspiraal en bladhelix. Het massieve spiraalvormige oppervlak wordt de s-methode genoemd. De spiraalspoed van het GX-type is 0,8 maal de diameter van het blad. De schroeftransporteur van het LS-type is geschikt voor het transporteren van poeder- en korrelvormige materialen. Het spiraalvormige oppervlak van de band wordt ook wel D-productiemethode genoemd. De spiraalsteek is gelijk aan de diameter van het spiraalblad, wat geschikt is voor het transporteren van poeder en kleine materialen. Het spiraalvormige oppervlak van het bladtype wordt minder gebruikt en wordt voornamelijk gebruikt voor het transporteren van materialen met een hoge viscositeit en samendrukbaarheid. Tijdens het transportproces worden tegelijkertijd roeren en mengen voltooid. De spiraalspoed is ongeveer 1,2 keer de diameter van het spiraalblad.
(2) De schroefbladen van de schroeftransporteur hebben twee draairichtingen: links- en rechts-.
(3) De soorten schroeftransporteurs omvatten horizontale vaste schroeftransporteurs en verticale schroeftransporteurs. De horizontale vaste schroeftransporteur is het meest gebruikte type. De verticale schroeftransporteur wordt gebruikt om materialen op korte afstand op te tillen. De transporthoogte bedraagt doorgaans niet meer dan 8 meter. Het spiraalmes is van het massieve oppervlaktype. Het moet een horizontale schroeftoevoer hebben om de noodzakelijke voedingsdruk te garanderen.
(4) Aan het materiaaluitlaatuiteinde van LS- en GX-schroeftransporteurs moet een 1/2 tot 1 slag omgekeerde schroef worden ingesteld om te voorkomen dat het uiteinde wordt geblokkeerd door poeder.
(5) De schroeftransporteur bestaat uit drie delen: het schroeflichaam, de inlaat en uitlaat en het aandrijfapparaat.
Het lichaam van de schroefmachine bestaat uit een koplager, een staartlager, een ophanglager, een schroef, een behuizing, een afdekplaat en een basis.
Het aandrijfapparaat bestaat uit een motor, een verloopstuk, een koppeling en een basis.
sollicitatie
Schroeftransporteurs worden veel gebruikt in verschillende sectoren van de nationale economie, zoals de voedingsmiddelenindustrie, de bouwmaterialenindustrie, de chemische industrie, de machinebouwindustrie en de transportindustrie. Schroeftransporteurs worden voornamelijk gebruikt voor het transporteren van verschillende poeder-, korrel- en kleine blokmaterialen. De vervoerde bulkmaterialen omvatten granen, bonen, meel en andere graanproducten, cement, klei, zand en andere bouwmaterialen, zouten en alkaliën. , Chemische meststoffen en andere chemicaliën, evenals bulkladingen zoals steenkool, cokes en erts. Schroeftransporteurs zijn niet geschikt voor het transporteren van materialen die bederfelijk, stroperig, groot van formaat en gemakkelijk agglomereerbaar zijn. Naast het transporteren van stortgoed kunnen schroeftransporteurs ook ingezet worden voor het transporteren van diverse goederen. De schroeftransporteur kan het mengen, roeren, koelen en andere handelingen uitvoeren terwijl materialen worden getransporteerd. In havens worden schroeftransporteurs voornamelijk gebruikt voor het lossen van vrachtwagens, het lossen van schepen en het horizontaal en verticaal transport van bulkmaterialen in magazijnen. De schroeflosser, die de horizontale schroefas in direct contact met het materiaal gebruikt om het materiaal laag voor laag aan beide zijden van de wagen te lossen, wordt al vele jaren met succes gebruikt in binnenlandse havens. De schroefschiplosser, bestaande uit een horizontale schroeftransporteur, een verticale schroeftransporteur en een relatieve schroefterugwinningsinrichting, is een geavanceerder model voor het continu lossen van schepen geworden, dat steeds vaker wordt gebruikt in binnenlandse en buitenlandse dokken voor bulklading.
