DeBananenzeef, als efficiënte zeefapparatuur, beschikt over een meer--traps hellend hoekontwerp, waarmee u een hoge output en hoge precisie kunt bereiken. De volledige realisatie van dit voordeel hangt echter volledig af van de kwaliteit van de installatie en inbedrijfstelling. - Als er problemen zijn zoals een afwijking in de hellingshoek tijdens de installatie of een onnauwkeurige positionering van de exciter, zal dit niet alleen de zeefefficiëntie verminderen, maar ook de slijtage van de apparatuur versnellen.
Voor de 1-2-laags Banana Sieves met een verwerkingscapaciteit variërend van 100 tot 2500 t/u die u gebruikt, kan een juiste installatie het faalrisico direct met meer dan 30% verminderen en een zeefscheidingsrendement van meer dan 90% behouden. Dit artikel begeleidt u door het hele proces, van de voorbereiding van de installatie tot de inbedrijfstelling en optimalisatie, zodat u uw taken efficiënt kunt uitvoeren.
Voorbereidingen vóór het installeren van de bananenzeef
● Voorbereiding van locatie en omgeving
Tijdens de werking van de bananenzeef zullen bepaalde dynamische belastingen worden gegenereerd. De installatielocatie moet voldoen aan de last-draagvereisten. - Het draagvermogen van de grond- mag niet minder zijn dan 1,2 keer het eigen gewicht van de apparatuur, en de vlakheidsfout moet binnen ±2 mm per meter worden gecontroleerd om een ongelijkmatige krachtverdeling als gevolg van de helling van de grond te voorkomen.
Tegelijkertijd moet, gezien de frequente vochtige en stoffige werkomstandigheden van de bananenzeef, de omgeving op de locatie worden geoptimaliseerd: ventilatieomstandigheden moeten zorgen voor koeling van de apparatuur, stofpreventiemaatregelen (zoals het installeren van stof-dichte funderingen van het afdekframe) moeten vooraf worden gereserveerd en het drainagesysteem moet een straal van 1,5 meter rondom de apparatuur bestrijken om te voorkomen dat waterophoping de fundering of componenten erodeert.
Bovendien moet er op de locatie voldoende werkruimte worden gereserveerd: er moet minimaal 1,2 meter werkafstand worden aangehouden aan beide zijden en aan de bovenkant van de apparatuur. De verbindingsruimte tussen het invoeruiteinde en de goot, en tussen het afvoeruiteinde en de transportband moet overeenkomen met de afmetingen van de tekening om een soepel materiaaltransport te garanderen zonder het onderhoud van de apparatuur te verstoren.
● Inspectie van apparatuur en accessoires
Na het uitpakken moet elk onderdeel zorgvuldig worden gecontroleerd op integriteit, inclusief de zeefkast (zijplaten, dwarsbalken, achterplaten), bekrachtiging, schok-absorberende veren, transmissieapparaat (V- riemen, katrollen, expansiehulzen), zeefplaten, enz. Zorg ervoor dat er tijdens het transport geen schade ontstaat of dat er onderdelen ontbreken.
Belangrijke componenten vereisen speciale inspectie: De zeefplaat moet worden gecontroleerd op scheuren aan het oppervlak en de openingssnelheid moet voldoen aan de ontwerpvereisten (50% voor de bovenste laag en 40% voor de onderste laag); de bekrachtigingslagers moeten vrij kunnen draaien zonder vast te zitten, en de afdichtingen moeten intact zijn; lasnaden moeten visueel worden geïnspecteerd op doorbranden-, scheuren of onvolledige smeltfouten. Voor belangrijke onderdelen kunnen ultrasone foutdetectoren worden gebruikt voor aanvullende detectie.
Hulpmaterialen en gereedschappen moeten vooraf worden voorbereid, waaronder: bevestigingsbouten die voldoen aan de sterkte-eisen (zoals 10.9S-bouten met hoge sterkte-), smeerolie die geschikt is voor de bekrachtiging en motor, speciale momentsleutels, niveaumeters, instrumenten voor amplitudemeting, enz.
● Studie van technische documenten
Vóór de installatie is het noodzakelijk om de installatietekeningen grondig te bestuderen, waarbij de nadruk ligt op het bevestigen van de middellijn van de fundering, de positie van de ankerbouten, de algemene montageafmetingen van de apparatuur en de dynamische belastingsparameters. Zorg ervoor dat de fundering van het terrein exact overeenkomt met de tekeningen.
De technische handleiding moet de belangrijkste punten samenvatten: definieer duidelijk de montagevolgorde van elk onderdeel (zoals eerst het schermframe installeren en daarna de bekrachtiger), verboden (zoals het niet toestaan dat extra componenten op de zijplaat worden gelast) en kritische maattoleranties (zoals de opening tussen de dwarsbalk en de zijplaat). Voorkom dat de prestaties van de apparatuur worden beïnvloed als gevolg van onjuiste bediening.
Installatieproces van bananenzeefkern
- Basispositionering en fixatie
Voer eerst de kalibratie van de basismiddellijn uit. Gebruik een laserwaterpasinstrument om de middellijn van de apparatuur uit te lijnen met de basislijn van de fundering. De afwijking moet binnen ± 1 mm worden gecontroleerd. Gebruik vervolgens een niveaumeter om de vlakheid van de fundering te controleren. De fout per meter mag niet groter zijn dan 0,5 mm. Als het niet aan de norm voldoet, zijn aanpassingen via vulplaten nodig.
De installatie van ankerbouten moet worden uitgevoerd volgens de positionering op de tekeningen. De verticale fout van de bouten moet kleiner dan of gelijk zijn aan 1 graad. Gebruik na de installatie een momentsleutel om ze vast te draaien volgens het gespecificeerde aanhaalmoment (raadpleeg de handleiding van de apparatuur. Over het algemeen moet het aanhaalmoment van bouten met hoge-sterkte 800-1200N·m bedragen). Installeer ook anti-losmoeren of voer puntlassen uit om losraken tegen te gaan om losraken tijdens het gebruik te voorkomen.
Nadat de apparatuur op zijn plaats is geplaatst, controleert u opnieuw de vlakheid en de verticale ligging: Gebruik een waterpasmeter om het bovenste vlak van het schermframe te detecteren. De longitudinale vlakheidsfout moet kleiner dan of gelijk zijn aan 0,1%, en de transversale vlakheidsfout moet kleiner dan of gelijk zijn aan 0,05%. Gebruik een loodlijn om de verticale stand van de zijplaten te detecteren. Om een gelijkmatige krachtverdeling tijdens het gebruik te garanderen, mag de afwijking per meter niet groter zijn dan 1 mm.
- Assemblage van kerncomponenten
- ① Installatie schermframe
De installatie van het schermframe vereist eerst het verbinden van de zijplaten en de dwarsbalk: de dwarsbalk heeft een rechthoekige holle structuur en zorgt er bij verbinding met de zijplaten voor dat de flenseindvlakken stevig vastzitten. De bouten moeten in verschillende fasen in diagonale volgorde worden vastgedraaid om lokale spanningsconcentratie te voorkomen; de achterplaat maakt gebruik van gebogen stalen platen en bij verbinding met de spoorbalk moet deze worden bevestigd met klinknagels en extra gebogen stalen platen ter versteviging om scheuren te voorkomen.
Alle verbindingsdelen moeten op gaten worden gecontroleerd. De zijplaten mogen geen verbindingen vertonen en de vlakheidsfout mag niet groter zijn dan 1 mm per vierkante meter. De verbinding tussen de dwarsbalk en de zijplaat mag geen lasspanning hebben (wat kan worden bevestigd door een spanningsdetector). Zorg ervoor dat de algehele stijfheid van het schermframe aan de normen voldoet.
- ② Installatie van de bekrachtiging
Controleer voordat u de bekrachtiger installeert de toestand van de interne smering om er zeker van te zijn dat de olie in de dunne-oliesmeerkast voldoende is en vrij van onzuiverheden; Gebruik tijdens de installatie positioneringspennen voor een nauwkeurige positionering. De parallelliteitsfout van de exciteras ten opzichte van de middellijn van het schermframe moet kleiner dan of gelijk zijn aan 0,1 mm. Voor de bevestigingsbouten moeten bouten met hoge- sterkte worden gebruikt, en het aanhaalmoment moet de instructies volgen (doorgaans 300-500 N・m), om verplaatsing tijdens bedrijf te voorkomen.
Er moet aandacht worden besteed aan de montage van de lagers: Gebruik warme of koude montagemethoden om schade aan de lagers door hard kloppen te voorkomen; draai na montage de exciter om er zeker van te zijn dat er geen vastzittend of abnormaal geluid ontstaat. De afdichtingsonderdelen moeten goed worden vastgekleefd om te voorkomen dat er smeermiddel lekt of dat er stof binnendringt.
- ③ Installatie van het dempingssysteem
De dempingsveer maakt gebruik van een stalen cilindrische spiraalvormige drukveer. Zorg er tijdens de installatie voor dat de veeras loodrecht op het installatieoppervlak staat en dat de bovenste en onderste uiteinden van de veer stevig aan de steun worden bevestigd, zonder enige verschuiving. Nadat u meerdere veren hebt geïnstalleerd, detecteert u de hoeveelheid statische compressie. De statische compressiehoogtefout van de symmetrische punten van de veren mag niet groter zijn dan 3 mm om een uniform dempend effect tijdens de werking van de apparatuur te garanderen en overmatige lokale trillingen te voorkomen.
- ④ Zeefplaatmontage
De schermplaat maakt gebruik van een gleufbevestigingsmethode. Leg vóór installatie een rubberen bufferplaat tussen de schermplaat en de steunbalk om schade aan de schermplaat door materiaalinslag te voorkomen; Zorg er tijdens de installatie voor dat de zeefgaten op één lijn liggen en dat de opening tussen aangrenzende zeefplaten niet groter mag zijn dan 1 mm om materiaallekkage te voorkomen; aan het inlaatuiteinde moet een isolatieplaat worden toegevoegd om beknelling te voorkomen, en de zijkanten van de zeefplaat moeten worden aangedrukt met polyurethaan zijstrips en wigblokken voor bevestiging, waardoor niet alleen de zeefplaat wordt gefixeerd, maar ook de zijplaat wordt beschermd, waardoor de levensduur van het schermframe wordt verlengd.
Nadat de montage van de zeefplaat van de gehele uitrusting is voltooid, drukt u handmatig op de zeefplaat om te controleren of deze niet losraakt. Voordat u de apparatuur start, moet u nogmaals bevestigen dat alle schermplaten stevig zijn bevestigd om losraken tijdens het gebruik te voorkomen.
- ⑤Installatie van transmissieapparaat
Bevestig eerst de motorbeugel om ervoor te zorgen dat de motoras evenwijdig loopt aan de trilpoelie-as. De parallelliteitsfout tussen de twee assen moet kleiner dan of gelijk zijn aan 0,1 mm, en de eindvlakafwijkingsfout moet kleiner dan of gelijk zijn aan 0,05 mm. Installeer vervolgens de V-riem (zoals een SPC-type V-riem). De V-riemspanning moet gematigd zijn; Als u op het midden van de V--riem drukt, zou deze 15-20 mm moeten kunnen zinken. Een te strakke riem zorgt ervoor dat het lager oververhit raakt, terwijl een te losse riem slip veroorzaakt.
De poelie is met behulp van een expansiebus met de as verbonden. Wanneer u de expansiehuls installeert, reinigt u het contactoppervlak, brengt u anti-roestvet aan en draait u de bouten van de expansiehuls stapsgewijs vast tot het gespecificeerde aanhaalmoment, waarbij u verzekerd bent van een speling van nul- en slippen of abnormaal geluid tijdens de transmissie voorkomt.
- Elektrische systeemverbindingen
De bedrading van de motor moet worden afgestemd op het spanningsniveau in overeenstemming met het vermogen van de apparatuur: motoren met een vermogen van minder dan 280 kW moeten een spanning van 660 V gebruiken, en motoren met een vermogen van 280 kW of meer moeten een spanning van 10 kV gebruiken. Zorg er tijdens de bedrading voor dat de fasedraden correct zijn aangesloten en dat de aardingsweerstand kleiner dan of gelijk is aan 4Ω om het risico op elektrische lekkage te voorkomen.
Elektrische componenten moeten worden gecontroleerd op hun beschermingsniveau: het beschermingsniveau van de motor moet bijvoorbeeld IP55 bereiken om zich aan te passen aan vochtige en stoffige omgevingen; de isolatieprestaties moeten worden getest met behulp van een isolatieweerstandsmeter, en de isolatieweerstand moet groter zijn dan of gelijk zijn aan 1MΩ om kortsluitfouten- te voorkomen.
Controlelijnen en sensorinstallatie: temperatuursensoren (meestal 5 punten) moeten vooraf-geïnstalleerd zijn in de motorwikkelingen en lagers, en trillingssensoren moeten in het midden van de zijplaat van het zeefframe worden geïnstalleerd. De sensorleidingen moeten worden beschermd door leidingen om slijtage tijdens bedrijf te voorkomen en ervoor te zorgen dat de bewakingsgegevens nauwkeurig naar het centrale besturingssysteem worden verzonden.
Foutopsporingsproces voor de bananenzeeffase
- Geen-foutopsporing bij laden (standaard 24 uur)
① Pre-Power-inspectie
Controleer vóór het inschakelen opnieuw of alle onderdelen goed vastzitten: gebruik een sleutel om de vastheid van de bouten te inspecteren, met bijzondere aandacht voor de verbindingsbouten van de bekrachtiger, de motor en de dwarsbalk, en zorg ervoor dat er geen losraken plaatsvindt; draai alle roterende delen (zoals de exciter, katrol) om een soepele werking zonder vastlopen te garanderen; inspecteer het smeersysteem, waarbij het smeeroliepeil van de bekrachtiger op 1/2 - 2/3 van de oliemeter staat, en de motorlagers zijn gesmeerd met vet, zonder olielekkage.
② Bewaking van bedrijfsparameters
Na het inschakelen start u de apparatuur en gebruikt u een amplitudemeetinstrument om de amplitude aan de inlaat- en uitlaatuiteinden te detecteren. De dubbele amplitude moet binnen 8 - 10mm worden geregeld (in overeenstemming met de ontwerpvereisten van de apparatuur) en het verschil in amplitude op de symmetrische punten aan beide zijden mag niet groter zijn dan 0,5 mm; gebruik een frequentiemeter om de bedrijfsfrequentie van de apparatuur te detecteren, waarbij de afwijking niet groter is dan 2,5% van de gespecificeerde waarde, om ervoor te zorgen dat aan de trillingsparameters wordt voldaan.
③ Detectie van sleutelindicatoren
Gebruik een infraroodthermometer om de temperatuur van de lagers in realtime te controleren. De temperatuurstijging mag niet hoger zijn dan 40 graden en de maximale temperatuur mag niet hoger zijn dan 75 graden; gebruik een geluidsanalysator om het geluid te detecteren op een afstand van 1 meter rond de apparatuur, waarbij het geluid bij nul-belasting niet meer dan 80 dB (A) bedraagt; observeer het gehele werkingstraject van de apparatuur, waarbij de laterale oscillatie niet groter is dan 1 mm, en er mogen geen abnormale trillingen of abnormaal geluid zijn.
④ Tijdige afhandeling van problemen
Als er een ongelijke amplitude is, controleer dan op fouten in de hoogte van de veren of het contragewicht van de exciter, pas de positie van de veren aan of voeg het excentrische gewicht van de exciter toe of verminder het; als de temperatuur van de lagers te hoog oploopt, controleer dan het type smeervet of de spanning van de V-riem, vervang het juiste vet of pas de spanning van de V-riem aan; Als er abnormaal geluid hoorbaar is, controleer dan op botsingen tussen componenten of losse bouten, en draai de componenten onmiddellijk vast of pas de positie ervan aan.
- Foutopsporing laden (overgangscyclus van 7 dagen)
- ① Geleidelijk laadproces van materialen
Het debuggen van de belasting moet beginnen met een lage belasting: laad op de eerste dag op 30% van de nominale verwerkingscapaciteit en laat deze 4 uur draaien voordat u stopt om te controleren; op de tweede dag, belasting op 50%, 8 uur draaien; vanaf de derde dag geleidelijk verhogen tot 80%, en de nominale verwerkingscapaciteit op de zevende dag bereiken om te voorkomen dat plotselinge volledige belasting schade aan de apparatuur veroorzaakt.
Tijdens het laadproces is het noodzakelijk om de uniformiteit van de materialen te controleren om lokale overbelasting te voorkomen. De deeltjesgrootte van het invoermateriaal moet voldoen aan de apparatuurvereisten (zoals 0-300 mm) en voorkomen dat te grote materialen de zeefgaten blokkeren.
② Screening-efficiëntietesten
Na elke belasting moet de zeefefficiëntie van het bovenste zeefoppervlak groter dan of gelijk aan 95% worden getest, en die van het onderste zeefoppervlak groter dan of gelijk aan 90%. Door de materialen op het zeefoppervlak en de zeefbodem te verzamelen, kan de deeltjesgrootteverdeling worden berekend om het zeefeffect te bevestigen; als de efficiëntie niet aan de norm voldoet, moet de amplitude (door het excentrische blok van de trillingsopwekker aan te passen) of de hellingshoek van het schermoppervlak (zoals aanpassing tot een bereik van 10 graden -30 graden om zich aan te passen aan de materiaaleigenschappen) worden aangepast.
③ Verificatie van de gecoördineerde werking van elk systeem
Let op het transmissiesysteem: V-riemen slippen niet en zijn niet afwijkend, en de temperatuurstijging van de poelie is normaal; het trillingssysteem: de apparatuur werkt soepel, zonder duidelijke resonantie, en de veren vertonen geen abnormale vervorming; het afdichtingssysteem: er is geen materiaallekkage bij de invoer- en uitvoerpoorten, de stofkap is goed afgedicht en er wordt geen kolenstof gemorst.
④ Reactie op abnormale werkomstandigheden
Als er sprake is van verstopping van materialen, stop dan onmiddellijk de machine voor reiniging, controleer of de zeefgaten verstopt zijn of het invoervolume te groot is, en pas de invoersnelheid aan of reinig de zeefplaat; als er sprake is van een afwijking van de materialen, pas dan de positie van de invoergoot of de hellingshoek van het schermoppervlak aan om een uniforme verdeling van de materialen te garanderen; Als het geluid plotseling toeneemt, controleer dan of de zeefplaat los zit of dat de lagering van de trillingsopwekker defect is, en draai de onderdelen onmiddellijk vast of vervang ze.
- Beoordeling van de productiecapaciteit
Nadat het debuggen van de belasting is gekwalificeerd, wordt een 24-uurs beoordeling van de continue werking onder de nominale belasting uitgevoerd. Deze beoordeling wordt 3 keer uitgevoerd, met telkens een tussenpoos van 2 dagen. Tijdens de beoordelingsperiode moet het verwerkingsvolume worden geregistreerd en moet het de ontwerpwaarde bereiken (zoals groter dan of gelijk aan 420t/h), en de uitschakeltijd bij enkele fout mag niet langer zijn dan 2 uur, en de cumulatieve tijd mag niet langer zijn dan 6 uur.
Tijdens de beoordeling moeten de zeefefficiëntie, lagertemperatuur, geluid en andere indicatoren voortdurend worden gemonitord om stabiele naleving gedurende het hele proces te garanderen. Als de beoordeling mislukt (zoals onvoldoende verwerkingsvolume of buitensporige fouten), moeten de kerncomponenten (zoals de exciter en zeefplaat) worden gedemonteerd voor inspectie en moeten ontwerp- of montageproblemen worden geëlimineerd. Na reparatie wordt opnieuw de beoordeling uitgevoerd totdat aan de eisen wordt voldaan.
Veelvoorkomende problemen en oplossingen voor installatie en inbedrijfstelling van bananenzeef
Ongelijkmatige trillingen
Reden:De statische compressiehoogtefout van de trillingsdempende veer is te groot (meer dan 3 mm); de balans van het excentrische blok van de exciter is uit balans; de zijplaat van het schermframe is vervormd, waardoor een ongelijkmatige krachtverdeling ontstaat.
Oplossing:Gebruik een veermeter om de compressiehoeveelheid van elke veer te meten, vervang of pas de positie van de veer aan om de symmetriepuntfout te garanderen. Minder dan of gelijk aan 3 mm; demonteer de exciter om het excentrische blok te inspecteren, pas het gewicht aan zodat het aan beide zijden in evenwicht is; gebruik een waterpas om de vlakheid van de zijplaat te detecteren. Als de vervorming ernstig is, vervangt u de zijplaat en als de vervorming gering is, repareert u deze door koude correctie.
Schermplaat losraken of materiaallekkage
Reden:De sleuf is niet stevig bevestigd; er zit geen bufferrubber tussen de schermplaat en de steunbalk; de spleet tussen aangrenzende zeefplaten is te groot.
Oplossing:Zet het polyurethaan wigblok en de drukstrip aan de zijkant opnieuw vast-om ervoor te zorgen dat de schermplaat niet los zit; voeg een rubberen bufferplaat van 5-8 mm dik toe om de hechting te verbeteren; vervang de schermplaat met een maatafwijking die de limiet overschrijdt, pas de opening tussen aangrenzende schermplaten aan op minder dan of gelijk aan 1 mm, en voeg indien nodig een rubberen afdichtingsstrip toe aan de opening.
Overmatige stijging van de lagertemperatuur
Reden:Het type smeerolie komt niet overeen (zoals het niet gebruiken van trilmachines-specifieke smeerolie); de V-riemspanning is te hoog; het lager is te strak gemonteerd of versleten.
Oplossing:Vervangen door de juiste dunne olie of smeerolie (zoals tandwielolie nummer 320 voor de bekrachtiger); pas de spanning van de V-riem aan, zorg ervoor dat de mate van indrukking in het middengedeelte niet meer dan 15-20 mm bedraagt; demonteer het lager voor inspectie, als het geheel te strak zit, monteer het dan opnieuw, vervang het lager als het versleten is (selecteer trillingsmachine-specifieke lagers).
Overmatig lawaai
Reden:Botsing van componenten (zoals botsing tussen de schermplaat en de zijplaat); slijtage van de interne tandwielen van de exciter; schade aan het afdichtingsstuk waardoor er stof kan binnendringen.
Oplossing:Controleer de zijdrukstrips aan beide zijden van de schermplaat, voeg polyurethaan zijdrukstrips toe of vervang ze om botsingen met metaal te voorkomen; demonteer de exciter om de tandwielen te inspecteren, vervang de versleten tandwielen wanneer de slijtage de limiet overschrijdt (zorg ervoor dat de tandwielnauwkeurigheid graad 6 bereikt); vervang het beschadigde afdichtingsstuk, plaats een stofdichte- hoes om te voorkomen dat stof de binnenkant van de apparatuur binnendringt.
Onderhoud en voorzorgsmaatregelen na installatie en inbedrijfstelling van de bananenzeef
Belangrijke punten voor inbedrijfstelling en onderhoud
Na een succesvolle inbedrijfstelling, binnen 1 maand, zijn dagelijkse inspecties vereist: controleer alle bevestigingsbouten, vooral die van de bekrachtiging, motor en dwarsbalk, en draai ze eenmaal per dag vast; smeerolie bijvullen; controleer het oliepeil van de bekrachtiger elke 8 bedrijfsuren en voeg olie toe als dit onvoldoende is; reinig het oppervlakteafval van de zeefplaat om te voorkomen dat de zeefgaten verstopt raken.
Voorgestelde onderhoudscyclus
Op basis van de bedrijfstijd onderhoudsplannen opstellen: inspecteer elke 3 maanden de slijtage van de zeefplaat; vervangen wanneer de slijtage groter is dan 1/3 van de oorspronkelijke dikte; demonteer de exciter elke zes maanden om de lagers te controleren, de interne olievlekken te reinigen en de smeerolie te vervangen; jaarlijks de elasticiteit van de dempingsveer testen; voer elke 2 jaar een uitgebreide foutdetectie uit op het zeefframe om te controleren op scheuren in de lasnaden en zijplaten.
Veiligheidsnormen
Tijdens het gebruik van de apparatuur mag u de beschermkap niet openen; als er onderhoud nodig is, ontkoppel dan de stroomvoorziening en hang een bordje "Do Not Close" op; gebruik bij het hijsen van onderdelen (zoals de bekrachtiging en de motor) de ingebouwde-hijshaken van de apparatuur; Wanneer u in de apparatuur werkt, dient u een veiligheidssteun te bouwen om te voorkomen dat de zeefplaat vervormt of dat onderdelen vallen.
Suggesties voor optimalisatie van werking op lange termijn
Pas de bedrijfsparameters aan op basis van de materiaaleigenschappen: als het materiaalvochtgehalte hoog is, verhoog dan op passende wijze de amplitude of pas de helling van het zeefvlak aan tot 22 graden -26 graden om de zeefefficiëntie te verbeteren; wanneer de verwerkingscapaciteit fluctueert, pas dan de motorsnelheid aan via de frequentieomvormer (compatibel met frequentiemotor) om overbelasting te voorkomen; Maak regelmatig het stof rond de apparatuur schoon om corrosie van componenten te voorkomen en de algehele levensduur van de apparatuur te verlengen.
De installatie en inbedrijfstelling van deBananenzeefis een systematisch project. Van de voorbereiding van de locatie tot de gefaseerde ingebruikname, elke stap moet strikt aan de specificaties voldoen om de voordelen van het schuine schermoppervlak onder meerdere- hoeken volledig te benutten en een hoge zeefefficiëntie en een lange levensduur te bereiken.
Voor sectoren als de steenkool- en mijnbouw kan gestandaardiseerde installatie en inbedrijfstelling niet alleen het aantal uitval van apparatuur terugdringen, maar ook de onderhoudskosten in een later stadium verlagen en de productiecontinuïteit verbeteren.
Als u technische problemen tegenkomt tijdens de installatie en het debuggen van de bananenzeef, zoals afwijkingen in de kalibratie van de basispositionering, montageproblemen van de exciter, of als u professionele teams nodig heeft voor -begeleiding op locatie of volledige- procesinbedrijfstellingsdiensten; of als u vragen heeft over de selectie van apparatuur, latere onderhoudsplanning, enz., kunt u altijd contact met ons opnemen.
