Hoe kan de EXCT Apron Feeder de materiaaltransportkosten verlagen?

Bij het materiaaltransport van industrieën zoals de mijnbouw, steenkool en bouwmaterialen zijn de hoge transportkosten vaak een sleutelfactor die de winsten van ondernemingen onder druk zet. Als u last heeft van problemen zoals snelle slijtage van apparatuur, overmatig materiaalverspilling, overmatig energieverbruik en veelvuldig onderhoud, dan is de wetenschappelijke toepassing van de EXCTSchortvoedereen doorbraak voor kostenreductie zal worden - door de selectie te optimaliseren, de activiteiten te standaardiseren en wetenschappelijk onderhoud uit te voeren, is het mogelijk om de transportkosten aanzienlijk te verlagen met 15% tot 30%.

Selecteer de juiste schortinvoer

De keuze voor de Apron Feeder is de basis voor kostenreductie. Door het juiste model te kiezen, kunnen frequente storingen veroorzaakt door "overbelasting van kleine machines" of energieverspilling door "onderbelasting van grote machines" worden voorkomen.

(1) Overeenkomende materiaaleigenschappen

De aanpassing van het kernmateriaal van de Apron Feeder-transportband is voor materialen met een bulkdichtheid van minder dan of gelijk aan 2,0 t/m³, zoals ruwe steenkool en ertsen, waarbij de maximale deeltjesgrootte van het voer 1500 mm bedraagt.

• Voor grote en harde materialen kiezen we voor dikke plaat- en riemkettingen met afdichtings- en zelfsmerende voorzieningen, waardoor de levensduur van de kettingen met 20%-30% kan worden verlengd en de vervangingsfrequentie kan worden verminderd.
• Voor fijnkorrelige materialen- gebruiken we gewone pannen, maar zorgen ervoor dat de overlap van de kettingplaten niet minder is dan 10 mm om verlies van materiaallekkage te voorkomen.

(2) Aanpassing aan transportscenario's

• Wat de installatiehelling betreft, is horizontale of maximaal 16 graden schuine installatie mogelijk. Schuine installatie kan het transporttraject verkorten, de bouwkosten voor de locatie verlagen, en tegelijkertijd plaatsen we vaste steunen aan de kop en staart van de machine om te voorkomen dat de apparatuur gaat schuiven.
• Wat betreft de afstemming van het transportvolume selecteren we het overeenkomstige model op basis van de werkelijke productiecapaciteit (200-4000 ton/uur) en combineren we dit met motoren met variabele frequentie (met een aanvoersnelheid van 0,01-0,26 m/s die kan worden aangepast) om nauwkeurige controle van de aanvoersnelheid te bereiken en overbelasting of onderbelasting te voorkomen.

(3) Aandacht besteden aan kerncomponenten

• Voor de reductor geven we prioriteit aan planetaire tandwielreductoren met een modulair ontwerp, die een hoge transmissie-efficiëntie en een laag geluidsniveau hebben en de tandwielen een carburatie- en afschrikbehandeling ondergaan, waardoor ze slijtvast en duurzaam zijn, waardoor de stilstandtijd voor onderhoud wordt verminderd.
• Voor steunrollen en -rollen kiezen we voor onderhouds-vrije typen met zelfs- zelfsmerende lagers, waardoor de smeerkosten en de werklast van handmatig onderhoud kunnen worden verlaagd.

Standaard operationele procedures voor schortaanvoer

Standaardwerking kan de efficiëntie van de apparatuur maximaliseren, materiaalverspilling en energieverbruik verminderen, en is een belangrijk aspect voor kostenreductie.

(1) Nauwkeurige controle van het voervolume

• We handhaven de dikte van het materiaal op de kettingplaat op niet minder dan 500 mm om directe impact van een lege machine op de materiaalinvoer te voorkomen en om vervorming en slijtage van de kettingplaat te verminderen. Indien het leegmaken van de machine onvermijdelijk is, dient ter buffering een laag vermalen materiaal op de kettingplaat te worden gelegd.
• We passen de voedingssnelheid via het frequentiecontrolesysteem aan de verwerkingscapaciteit van de stroomafwaartse breker en zeefmachine aan, waardoor de secundaire transportkosten als gevolg van materiaalophoping worden vermeden.

(2) Standaard operationele procedures

• De afstand tussen de afvoerpoort en de kettingplaat is ingesteld op 1,5 tot 2 keer de maximale grootte van het materiaal, om een ​​soepel materiaaltransport te garanderen en vastloop- en morsverliezen te verminderen.
• We laten aan beide zijden een opening van 8-13 mm tussen de beschermplaat en de kettingplaat, en de afstand tussen de onderkant van de beschermplaat en het oppervlak van de kettingplaat wordt gecontroleerd op 5-10 mm om het overlopen van materiaal effectief te voorkomen.

(3) Redelijke lay-outplanning

• Wij profiteren van de kantelbare installatiefunctie van deSchortvoederom de indeling van de locatie te optimaliseren, de silo en de stroomafwaartse apparatuur rechtstreeks met elkaar te verbinden, de tussenliggende overdrachtsstappen van materialen te verminderen en het energieverbruik van transport en lekkageverliezen te verlagen.
  De aslijn van de spaninrichting bevindt zich op 350-500 mm afstand van de achterwand van de silo. Dit ontwerp vergemakkelijkt niet alleen onderhoud en demontage, maar voorkomt ook de ophoping van materialen in dode hoeken, waardoor verspilling wordt voorkomen.

Wetenschappelijk onderhoud vanSchortvoeders

De levensduur van de apparatuur heeft rechtstreeks invloed op het rendement op de investering. Wetenschappelijk onderhoud kan de uitvaltijd als gevolg van storingen verminderen en de kosten van vervanging en reparatie van componenten verlagen.

(1) VaststellenA Regelmatig smeermechanisme

• Identificeer smeerpunten: De nadruk ligt op het verloopstuk, het kettingwielasapparaat, de steunrollen en de spaninrichtingen. Selecteer de overeenkomstige smeerolie voor verschillende onderdelen en verbied ten strengste het gemengde gebruik van olieproducten van verschillende merken.
• Volg strikt de smeercyclus: het reductiemiddel moet 200 uur na de eerste werking worden bijgevuld met nieuwe olie en de olie moet elke zes maanden worden ververst; de kettingwielgroep moet elke zes maanden worden gesmeerd en de kettingwielgroep in de olietank moet één keer per week worden gesmeerd.

(2) Regelmatige inspectie en onderhoud

• Dagelijkse inspectie: Reinig de drijvende kolen en vuil aan de kop en staart van de machine, controleer of de bouten goed vastzitten, de staat van de ketting en het kettingwiel en of er schade is aan de elektrische apparatuur.
• Dagelijkse inspectie: Herhaal de punten van de dagelijkse inspectie en controleer bovendien het oliepeil en de olietemperatuur van het reductiemiddel (niet hoger dan 80 graden), evenals de spanning van de ketting.
• Vervang slijtageonderdelen regelmatig: Wanneer de steek van de ketting meer dan 7 mm is afgesleten of de rek groter is dan 0,25% van de oorspronkelijke lengte, raden wij aan deze op tijd te vervangen; als de kettingplaatbouten los zitten, raden we aan een anaerobe lijm aan te brengen voor anti-los- en vastdraaien volgens het gespecificeerde aanhaalmoment.

(3) Snelle afhandeling van fouten

• Vaak voorkomende foutreactie: tanden die overslaan van de ketting worden meestal veroorzaakt door losse kettingen of versleten tandwielen, en de kettingen moeten opnieuw- worden gespannen of de rollen moeten worden vervangen; Als de olietemperatuur van het reductiemiddel te hoog is, kan dit te wijten zijn aan overmatige smeerolie of slechte warmteafvoer, en de overtollige smeerolie moet worden afgevoerd en het warmteafvoeroppervlak moet worden gereinigd.
• Principes voor foutafhandeling: Als er abnormale geluiden of fouten optreden tijdens de werking van de apparatuur, stop dan de machine onmiddellijk voor inspectie. Werk niet met storingen; tijdens onderhoud moet de stroomtoevoer worden afgesloten en moet er een onderhoudsbord worden opgehangen om veiligheidsongevallen te voorkomen.

Scenario-aanpassing van schortfeeders

Het afstemmen van de toepassingsmethoden van apparatuur op verschillende industrieën en omgevingen kan het kostenbesparende effect verder versterken.

(1) Gerichte optimalisatie voor verschillende industrieën

• Kolenindustrie: om ons aan te passen aan het transport van steenkool met een hoog-steen-gehalte, hebben we slijtvast-bestendige pannen en afgedichte kettingen geselecteerd om slijtage veroorzaakt door stof die de ketting binnendringt te verminderen, en hebben we de explosie-beveiligde bescherming van elektrische apparatuur versterkt.
• Bouwmaterialenindustrie (kalksteen, cementklinker): We hebben de invoersnelheid en de hellingshoek geoptimaliseerd om overeen te komen met de productiecapaciteit van het breeksysteem, waardoor de afname van de transportefficiëntie als gevolg van materiaalophoping wordt vermeden.

(2) Aanpassingsvermogen aan ruwe omgevingen

• Omgeving met lage- temperatuur (-30 graden): we hebben smeervet en motoren geselecteerd die bestand zijn tegen lage temperaturen om te voorkomen dat de smeerolie stolt en de motor niet start, waardoor een continue werking in de winter wordt gegarandeerd.
• Stoffige omgeving: We hebben de afdichtingsbescherming van de apparatuur versterkt en het stof en vuil op de kettingen en rollen regelmatig schoongemaakt om slijtage en het risico op storingen te verminderen.

De kostenbesparingswaarde van de EXCT heavy-duty-Plaatinvoerkan worden bereikt door multi{0}}dimensionale samenwerking, zoals "nauwkeurige selectie, gestandaardiseerde werking, wetenschappelijk onderhoud en aanpassing van scenario's". Voor u is de kern van kostenreductie niet simpelweg het terugdringen van individuele uitgaven, maar het optimaliseren van de volledige levenscyclustoepassing van de apparatuur om de transportefficiëntie te maximaliseren en de kosten te minimaliseren.

Door deze strategieën te volgen, kunt u niet alleen de levensduur van de apparatuur verlengen en de uitvaltijd als gevolg van storingen verminderen, maar ook het materiaalverlies en het energieverbruik verminderen, waardoor aanzienlijke voordelen voor de onderneming worden gecreëerd. We hopen dat dit artikel u kan helpen de kostenreductiestrategie te verduidelijken en de EXCT zwaar- te makenSchortvoedereen 'geld-besparend hulpmiddel' voor uw materiaaltransport.Als u een gepersonaliseerd plan wilt opstellen op basis van specifieke productiescenario's, kunt u altijd contact met ons opnemen.