Henan Uitstekende Machinery Co., Ltd
+86-18337370596

Hoe het type schortvoeder in kolenverwerkingsinstallaties te verbeteren

Feb 24, 2023

Om het type schortfeeder in het frame van kolenverwerkingsinstallaties te verbeteren, dat tot het technische gebied van de feederproductie behoort.

Achtergrondtechnologie

Door de bestaande technologie van hoekstaalverbindingen is het draagvermogen- effectief, de structuur is niet stabiel en de structuur is complex, het gewicht van het frame is groot, de laswerklast is groot en de kosten zijn hoog.

Om het type te verbeterenschortvoeder in kolenverwerkingsinstallatieframe, waarvan het doel is om de hierboven-genoemde tekortkomingen van de stand van de techniek te overwinnen.

apron feeder in coal handling plant

De technische oplossing van het gebruiksmodel, de schortaanvoer in de structuur van een kolenverwerkingsfabriek, omvat A kanaalstaal, stalen rail, bodemplaat, B kanaalstaal, schuine steun, glijrail, H- balk, A stalen plaat, A padplaat, B padplaat, A hoekstaal, C padplaat, rollenset, B hoekstaal, B stalen plaat; Waarbij de glijrail een stalen plaat is, bevindt de stalen rail zich op de stalen A-plaat, tussen de glijrail en het B-kanaalstaal bevindt zich een H--balk, de H--balk en de glijrail zijn verbonden door schuine ondersteuning, de onderkant van B-kanaalstaal is voorzien van verschillende bodemplaten, de linkerkant van B-kanaalstaal is B-hoekstaal, B-hoekstaal en A-kanaalstaal verbonden, de rechterkant van B-kanaalstaal is A-hoekstaal, B-kanaalstaal met een aantal rollengroepen, B-kanaalstaal met Een padplaat, B-padplaat, aan elke kant van het rek heeft een B-stalen plaat, B-stalen plaat met C-padplaat.

Er wordt gebruik gemaakt van de hoogte van het H-stalen web, waardoor het draagvermogen- wordt vergroot. De schorttoevoer in de rechthoekige structuur van de kolenverwerkingsinstallatie is stabiel, plus de verbinding van de driehoekige vorm van de schuine steun, zodat er een stevige vorm van staalconstructie tussen wordt gevormd; 2) Naast het materiaalgebruik, dankzij de eenvoudige structuur om het gewicht van het rek te verminderen, wordt er 20% materiaal bespaard; 3) De laslast wordt met ongeveer 40% verminderd, waardoor kosten worden bespaard.