In dit stadiumSchortvoeder te koopkan effectief voldoen aan de eisen van gebruikers op het gebied van prestaties, maar er is een zwaar gewicht aan apparatuur, wat het marktaandeel van apparatuurfabrikanten beïnvloedt. Wij analyseren en werken dit aspect van het probleem uit.
Schortvoeder wordt veel gebruikt in de mijnbouw, bouwmaterialen en steenkoolindustrie. Deze machine wordt voornamelijk gebruikt onder de silo en trechter met een bepaalde bakdruk, om een verscheidenheid aan materialen met een grote capaciteit op korte afstand uniform en continu naar een verscheidenheid aan breek-, zeef- en transportapparatuur te transporteren. Het is niet alleen geschikt voor de verwerking van grofkorrelige materialen, maar ook voor fijnkorrelige materialen. Het kan zwaar werk in ruwe omgevingen voltooien en heeft een groter aanpassingsvermogen aan de deeltjesgrootte van het materiaal, veranderingen in de samenstelling, temperatuur, viscositeit, invloed van vorst, regen en sneeuw of ijsgebonden materialen, en een uniforme, nauwkeurige en betrouwbare voedingshoeveelheid.
1 Basisstructuur van schortvoeder
Een schortvoeder is een apparaat dat geschikt is voor het transporteren van materialen. Vergeleken met de transportband is het belangrijkste voordeel van deze apparatuur dat deze het materiaal direct kan dragen. Er zijn zeven hoofdcomponenten voor de schortfeeder. Het eerste deel is het aandrijfapparaat. Het tweede deel is het spilapparaat. Het derde deel is het spanapparaat. Het vierde deel is het steunwiel 1. Het vijfde deel is het steunwiel 2. Het zesde deel is het tandwiel. Het zevende deel is het rek.
Het belangrijkste voordeel van de platformfeeder-drivers is dat ze ongegrond zijn. De drivers worden via koppelstangen en steunen aan het rek van het apparaat bevestigd en vereisen niet dat de gebruiker van het apparaat voor een aparte installatiebasis zorgt. Tegelijkertijd zijn het verloopstuk in het aandrijfapparaat en de spil van het spilapparaat verbonden in de vorm van een holle asverbinding van de sluitschijf, wat praktischer en veiliger is.
Het spilapparaat van de schortvoeder gebruikt de lagerzitting, het tandwiel en het steunwiel als hoofdstructuur. Het spilapparaat is verbonden met de kop van het frame in de vorm van een boutverbinding via de lagerzitting. De belangrijkste functie van het tandwiel is om de ketting in beweging te brengen. Meestal zijn er drie diameters van de steekcirkel van het tandwiel. De eerste zijn 522,6 mm, 631,54 mm en 732,81 mm. Bij het ontwerpselectieproces is als langste gekozen steekcirkeldiameter 631,54 mm. Deze vorm van tandwielrotatie is het meest stabiel.
Steunwielen worden tijdens het ontwerpproces geselecteerd op basis van de breedte van de platformfeeder. Steunwielen worden niet aanbevolen voor breedtes kleiner dan 1600 mm.
Het belangrijkste kenmerk van de schortfeeder is de vorm van spiraalveerspanning, deze vorm van spanning is zeer goed in termen van spanningseffect en wordt ook geprezen in de gebruikersfeedback ter plaatse. De spanas is meestal gemaakt van 45 #.
Het grootste hoogtepunt van de schortaanvoer 1 en 2 die te koop zijn, is de selectie van lagers, waarbij het oorspronkelijke inherente glijlager wordt opgegeven en een wentellager wordt gekozen dat de kleine as beter beschermt, wat een zeer goede bescherming is voor het steunwiel, waardoor de levensduur van het steunwiel wordt verlengd en de levensduur van de gehele uitrusting wordt verbeterd.
Naast de lagerkeuze en het vergelijkbare steunwiel, speelt het tandwiel een zeer belangrijke rol: het voorkomen dat de kettingplaat in het transportproces van materialen zit, daarom kan het bij het ontwerpproces van het tandwielrolontwerp aan één kant van de convexe de zijdelingse beweging van de kettingplaat beperken.
Het schortfeederrek is van cruciaal belang voor de hele uitrusting en ondersteunt het gewicht van alle onderdelen van de uitrusting en het gewicht van het transportmateriaal, dus we moeten er tijdens het ontwerpproces voldoende aandacht aan besteden. Het frame van de schortaanvoer is een I-balkconstructie die is gelast door stalen platen, en er zijn een aantal verstevigingsplaten gelast tussen de bovenste en onderste flensplaten. De twee I-balken zijn samengesteld uit een aantal kanalen en I-balken zijn als één geheel gelast, en de constructie is solide en stabiel. Het gewicht van het rek beslaat een groot deel van het hele apparaat, dus het lichtgewicht ontwerp van het rek is een zeer belangrijk onderdeel van het lichtgewicht ontwerpproces van de platformfeeder . 2 lichtgewicht ontwerpvereisten voor de platformfeeder
In het huidige stadium ligt in ons land het bereik van de romp van de platformfeeder die te koop is tussen de 3 meter en 20 meter, het is nog steeds nodig om verder te worden versterkt in het ontwerp van een langere. Naast het volledig in aanmerking nemen van de normale prestaties van de apparatuur, is het ook noodzakelijk om het totale gewicht van de apparatuur verder te optimaliseren en lichtgewichtverwerking uit te voeren om te profiteren van de concurrentie op de markt.
Momenteel zijn de structuur en vorm van schortvoeders op de markt doorgaans homogeen. Op dit moment is het noodzakelijk om te overwegen om de structuur van de apparatuur verder te optimaliseren op basis van ongewijzigde prestaties, wat niet alleen het concurrentievermogen van het bedrijf op de markt kan verbeteren. Het kan ook de technologievoorraad van het bedrijf op de platformfeeder vergroten.
3 Lichtgewicht ontwerpproces
Het lichtgewicht ontwerp van de schortvoeder wordt voornamelijk uitgevoerd vanuit belangrijke posities zoals het rek en de kettingplaat.
Volgens de eerdere ontwerptekeningen voor zware platen ligt de dikte van de ondersteunende stalen plaat in het frame tussen 20 mm en 24 mm, en de instelling van dit bereik hangt voornamelijk af van de lengte en het volume van de zware plaat. In dit ontwerp bereikt de lengte van de zware plaat echter 45,738 m. Op deze manier is het noodzakelijk om de stabiliteit en duurzaamheid van de schortvoeder te garanderen. Met de steun van voldoende mechanische berekeningen heeft de framesteunplaat van dit ontwerp de vorm van 16 mm stalen plaat plus versterkte plaat, waardoor het gewicht van het gehele frame met ongeveer 1/10 wordt verminderd.
Als de kettingplaat van de zware plaat is ontworpen volgens het analogieontwerp, is de dikte van de bodemplaat van de 1400 mm kettingplaat 22 mm. Op dezelfde manier wordt, na voldoende mechanische analyse en berekening, de dikte van de bodemplaat van de kettingplaat verminderd, terwijl de sterkte van de kettingplaat wordt gewaarborgd. De in dit ontwerp gehanteerde dikte is 20 mm, zodat het gewicht van elke kettingplaat met ongeveer 1/5 wordt verminderd.
4 Het lichtgewicht resultaat van het ontwerp
In het oorspronkelijke ontwerp was de dikte van de rackverhoger 22 mm, en nu is de dikte van de rackverhoger 16 mm. Om de algehele stabiliteit van het rek te garanderen, worden tegelijkertijd verstevigde platen aan beide zijden van de stijgbuis toegevoegd.
Het gewicht van de originele verticale plaat is 9990×430×22×7,85/1000000=741.8kg
Het gewicht van de huidige verticale plaat is 9990×430×16×7,85/1000000=539.5kg
Na de transformatie wordt het gewicht van de verticale plaat teruggebracht tot 741.8-539.5=202.3kg
Er zijn vier tussenframes in de hele apparatuur, en elk tussenframe heeft twee rekverhogers, en het gewicht dat wordt bespaard op het hele apparatuurrek is 202,3×4×2=1618.4kg.
Volgens dit ontwerp kan, onder het uitgangspunt van het waarborgen van de stabiliteit van de constructie, de overeenkomstige structurele transformatie van de apparatuur worden uitgevoerd. Het ontwerp van het rek na lichtgewichtbehandeling kan ongeveer 50.000 yuan besparen. Een dergelijke lichtgewicht structuur kan gewichtsvoordelen opleveren bij toekomstige biedingen op apparatuur, waardoor de basis wordt gelegd voor het binnenhalen van het contract voor apparatuur!
Boven het lichtgewicht ontwerp van de schortvoeder die te koop is, is een belangrijk onderdeel van mijn bedrijf voor de algehele verbetering van de schortvoeder. Met het oog op de hevige concurrentie in de machinebouwindustrie in ons land in dit stadium, moeten we overeenkomstige technologische verbeteringen doorvoeren voor een grotere marktruimte en een groter marktaandeel, met als uitgangspunt het garanderen van de prestaties van de apparatuur. Alleen op deze manier kan de apparatuur een voordeel hebben in de concurrentie op de markt. De feedback over het gebruik van deze retrofit in het veld is zeer goed. Eigenaren waarderen het gebruik van de prestaties van apparatuur, fabrikanten waarderen productiekosten en winsten. Dit lichtgewicht ontwerp houdt goed rekening met beide situaties en behaalt zeer goede resultaten.
