De schuld vanKolenhellingsschermEen vibrator veroorzaakt door een lagerprobleem komt vaak voor, wat de normale productie van de sintermachine ernstig beïnvloedt en de werkingssnelheid van de sintermachine vermindert. Tegelijkertijd heeft het hele zeefstroom-enkele systeem een zekere impact op de output van de sintermachine. Bovendien maakt de Coal Incline Screen gebruik van twee sets Japanse Seiko-lagers, die geïmporteerde Wanlider 150#-smeerolie gebruiken. Het vervangen van lagers vereist een continu bedrijf van 24 uur, wat ook direct de kosten van het onderhoud van de apparatuur en de werklast van het onderhoudspersoneel verhoogt. Daarom, om de normale werking van het trilscherm te garanderen, het aantal storingen te verminderen, de onderhoudskosten van apparatuur te verlagen, wordt het een urgent probleem dat moet worden opgelost.
De secundaire trilzeef met vier-gestookte volk-korrels is een zelf-gecentreerde Coal Incline Screen, en het schudlager wordt gesmeerd door een oliebad. Het montageschema wordt getoond in figuur 3. Volgens de analyse van foutverschijnselen zijn de belangrijkste redenen voor frequente lagerstoringen op korte termijn olielekkage bij de afdichting van de schudder en slechte lagersmering. De details zijn als volgt: 1. Zoals weergegeven in Figuur 3, waarbij de 0-ringafdichting met serienummer 9A φ8,4 mm is, heeft de montage van de afdichting hier rechtstreeks invloed op de olieopslagcapaciteit van het oliebad, wat het belangrijkste afdichtingspunt in de hele montage is. Omdat de speling hier en in het cilinderlichaam klein is, raken de afdichtingsdelen gemakkelijk beschadigd en niet gemakkelijk te vinden tijdens de montage, met ernstige olielekkage tot gevolg na de werkzaamheden van het trilscherm. Olielekkage is hier de hoofdoorzaak van de hittevergrendeling van de Coal Incline Screen shaker-lagers, en olielekkage naar de zeefkast binnen, buiten is moeilijk te vinden, giet alleen het trilscherm uit na het boren in de zeefkast. Je kunt de olie op de zijplaat van de zeefkast zien. 2, serienummer 9B,9C is φ3,5 mm type 0 ringafdichting, waaronder de serienummer 9C-afdichting de belangrijkste technologie in de hele systeemafdichting is, is ook het gemakkelijkst te negeren afdichtingspunt, serieel nummer 11 intervalring geïnstalleerd in de Φ3,5 mm type 0 ringafdichting en as om een goede match te produceren voor de statische afdichtingsvorm, met de asrotatie, en dan een dynamische afdichtingscombinatie te vormen met de skeletafdichting nr. . 10, om een afdichtende rol te spelen. Zodra de 9C-afdichting niet op de juiste manier is gemonteerd en niet met de as meedraait, zal wrijving met de as ervoor zorgen dat de afdichting verslijt en defect raakt, en ook leiden tot olielekkage van de schudafdichting. Serienummer 10 is de SB200*230*15 skeletoliekeerring. Eén van de redenen voor olielekkage is dat de vervormde lip de afstandsring na de skeletafdichting niet effectief kan vasthouden.
Om de bovenstaande problemen op te lossen, hebben we het olielekkageprobleem van de schudder vanuit drie aspecten opgelost: het verbeteren en standaardiseren van de installatiemodus en het veranderen van de afstandsbus van het Coal Incline Screen van afdichting met enkele sleuf naar afdichting met dubbele sleuf, om de levensduur van het lager te garanderen.. 1. Installatie van type 0 ringafdichting met serienummer 9A zijnde φ8,4 mm. Zoals u kunt zien in Figuur 3, is afdichting nr.. 9A geïnstalleerd op lagerbus nr.. 4.. In het verleden werd de externe impactmethode gebruikt om de lagerbus te installeren, waardoor er gemakkelijk wortels werden gesneden aan het onderste deel van afdichting nr.. 9A. Om het verborgen gevaar van wortelsnijden op te lossen, veranderen we de statische methode van de schroef om de lagerhuls te installeren. 4 schroeven met een diameter van M30*300 algemene schroefdraad worden weergegeven in Figuur 4. Tijdens bedrijf wordt deze gelijkmatig op de vier punten van de lagerhuls afgesleten, de installatieafstand van de bovenste en onderste linker- en rechterzijde aangepast met de voelerliniaal, de toevoer van respectievelijk de bovenste en onderste linker- en rechterzijde gemeten met de liniaal, de schroeven gelijkmatig vastgedraaid om het lager in te stellen, en effectief opgelost het wortelsnijdende fenomeen van de 0-ringafdichting.
