De schroeftransporteur bestaat uit een motor, een verloopstuk, een behuizing, een spiraalblad en een as, een bodemafdichting, ophanging en andere delen in het midden. Het is een speciale uitrusting voor het transporteren van bulkmaterialen. De schroef heeft een eenvoudige structuur, een kleine doorsnede, goede afdichting, betrouwbaar werk, lage productiekosten, gemakkelijk te laden en te ontladen in het midden, het transportproces kan ook het mengen, mengen en andere bewerkingen van het materiaal zijn. Via de laad- en lospoort kan de materiaalstroom worden aangepast. Maar het is niet gemakkelijk om metamorfe, stroperige, gemakkelijk te agglomereren en grote materialen te transporteren. De schroef beweegt horizontaal, schuin. Op grote schaal gebruikt in verschillende industrieën, zoals bouwmaterialen, chemische, elektrische energie, metallurgie, steenkool, steenkool, voedsel en andere industrieën, geschikt voor horizontaal of hellend transport van poeder, korrelige en kleine blokmaterialen, zoals steenkool, as, slakken, cement, voedsel, materiaaltemperatuur is minder dan 200 graden. De schroefmachine is niet geschikt voor het transporteren van metamorfe, stroperige, gemakkelijk te agglomereren materialen. In het betonmengstation is de rol van de schroeftransporteur de grootste belichaming geweest. Afhankelijk van het verschillende uiterlijk en de verschillende vormen kan de schroeftransporteur worden onderverdeeld in buisvormig en U--vormig.
Werkingsprincipe:
De schroeftransporteur is de wrijvingsweerstand van het roterende schroefblad, die het materiaal door de schroeftransporteur verplaatst en ervoor zorgt dat het materiaal niet meedraait met het schroefblad. Schroeftransporteur roterende as lasspiraalblad, bladoppervlaktype volgens de levering van ander materiaal massief oppervlaktetype, bandoppervlaktype, bladoppervlaktype. Er zijn druklagers in de richting van materiaalbeweging tot axiale reactie met het materiaal op de schroef. Wanneer de lengte langer is, moeten tussenhangende lagers worden toegevoegd.
Functie:
1. Groot draagvermogen, veiligheid en betrouwbaarheid, laag geluidsniveau.
2. Sterk aanpassingsvermogen, gemakkelijke installatie en onderhoud, en een lange levensduur
3. De hele machine is klein van formaat en heeft een hoge rotatiesnelheid, wat een snel en uniform transport garandeert.
4. Er is een reinigingsapparaat aan het afvoeruiteinde, dat een sterk aanpassingsvermogen van de hele machine en een flexibele indeling van de inlaat en uitlaat heeft.
5. De schroeftransporteur met goede afdichtingsprestaties is gemaakt van naadloze stalen buizen en de uiteinden zijn door flenzen tot een geheel verbonden, zodat de windstijfheid goed is.
6. De algehele stijfheid van de apparatuur is goed en het draagvermogen is groot. Bij transport kunnen zowel horizontaal transport als grote hellingshoek continu worden getransporteerd
7. Door het gebruik van nieuwe tussenliggende lagermaterialen kunnen wrijving, slijtvastheid en zelfsmering worden verminderd, zelfs als bij langdurig gebruik-geen smeerolie hoeft te worden toegevoegd, kan vet- en cementvermenging op de bus en bijwerkingen van de as worden voorkomen.
8. Het speciaal door ons bedrijf gemaakte reductiemiddel heeft de voordelen van een redelijk ontwerp, een klein volume, een laag gewicht, een groot koppel, een hoge snelheid, geen olielekkage, geen lawaai enzovoort. Het is uitgerust met een stopstructuur, die kan worden toegepast op het stuwkrachttransport met een grote hellingshoek.
Details:
Tumblar-type schroeftransportband Detail:
U-type schroeftransportband Detail:
Sollicitatie:
Pakket & Levering:
Algemene technische parameter:
Onderhoud en onderhoud van schroeftransporteurs:
De behoefte aan schroeftransporteurs en smeeronderdelen omvat voornamelijk: de borden, de neus en het lager, de smering van de snelheidsreductor met vet- of oliebadsmering, reductiefabriek zonder olie, eerste gas kan alleen worden gebruikt bij gebruik, ga binnen 36 uur nadat je het in nieuwe olie hebt gewassen, na een half jaar in olie, framelagerolie is vetsmering, tenminste elk jaar. Het tandwiel en de lagering van de tandwielreductor moeten te allen tijde worden gecontroleerd. De hoogte van het oliepeil wordt bepaald door de oliepeilindicator van het staaftype. Het verloopstuk wordt uitgetrokken wanneer het stopt met draaien. De positie aangegeven door het oliemerkteken moet op elk moment worden gecontroleerd en de nullasttest moet worden uitgevoerd in de praktijk. Nadat het proefdraaien normaal is, moet 100-120 uur proefdraaien onder de belasting worden toegestaan en moet de belasting tijdens het proefdraaien geleidelijk worden verhoogd van klein naar groot. Om de kwaliteit van de olie regelmatig te controleren, wordt bij het vervangen van smeerolie door benzine of kerosine de binnenkant van de carrosserie, de kop en het basislager 30 dagen gereinigd om één keer vet toe te voegen.
Populaire tags: schroeftransporteur, China schroeftransporteur leveranciers, fabrikanten
