Asloze schroeftransporteur is een soort schroeftransporteur, geclassificeerd volgens de schroefas (schroeftransporteur kan worden onderverdeeld in asschroeftransporteur en asloze schroeftransporteur), en we kunnen aan de classificatie van asloze schroeftransporteur zien dat er geen schroefas van de transportband is, deze wordt voornamelijk gebruikt voor het omgaan met de viscositeit van het materiaal en het materiaal.
Asloze schroeftransporteur bestaat hoofdzakelijk uit een aandrijfapparaat, kopconstructie, behuizing, asloze schroef, groefvoeringplaat, toevoerpoort, afvoerpoort, machineafdekking (indien nodig), basis enzovoort.
Asloze schroeftransporteurs worden gebruikt voor het transporteren van stortgoed dat uit centrifuges, filterpersen of mengers komt. Het ontwerp zonder centrale as elimineert de ophoping en verstopping van stroperige materialen, waardoor het gemakkelijker wordt om materialen te transporteren die moeilijk te transporteren zijn, zoals een hoog watergehalte, pasta en lint
Functie:
1. Het werkingssysteem van de transportband is 24 uur continubedrijf, maar ook synchrone werking met de dehydrator.
2. Alleen de inlaat en uitlaat zijn open, de rest is bedekt en gesloten, het materiaal zal niet overstromen en de luchtvervuiling is klein.
3. De schaal is voorzien van een slijtvaste-voering om ervoor te zorgen dat de schaal en de schroef onder geen enkele werkende staat wrijving veroorzaken. De bovenste afdekplaat is ontworpen als een beweegbaar type, waardoor de schroef eenvoudig kan worden gereinigd en onderhouden.
4. Elke transportband voordat hij de fabriek verlaat voor een uitgebreide montage- en foutopsporingsoperatie en een belastingstest. Zorg voor productkwaliteit.
5. Focus op de productie van schroeftransporteurs, schroefbladen, transportaccessoires, allerlei soorten mallen en mechanische verwerking. Het product heeft een lange levensduur, een glad oppervlak, een lage weerstand, een goede precisie en een hoge productie-efficiëntie.
6. De torsie van de asloze schroeftransporteur kan 4000 N / m bereiken, de doorvoer is 1,5 maal de as.
7. Sleufdeksel met de juiste pakking zorgt voor een smaakloze werking en vormt een barrière om te voorkomen dat atmosferisch medium het systeem binnendringt. Het kan ervoor zorgen dat de gezondheid van het milieu en de materialen niet vervuild zijn, geen geurlekkage, om de gezondheid van de transportomgeving te garanderen.
Details:
U-type schroeftransportband Detail:
Pijptype schroeftransportband Detail:
De asloze schroeftransporteur bestaat hoofdzakelijk uit een spiraalvormig blad, een aandrijfinrichting, een transportgroef van het U--type, een voering, een lagerkast, een afdekplaat,
Inlaat en uitlaat, beugel en andere componenten.
1) Spiraalvormige messen
Het is gemaakt van speciaal staal met een speciaal proces, met voldoende sterkte en stijfheid, bladbreedte
80 mm, de dikte is 20 mm, de omtrek van de uitsnijderij, geschikt voor het transport van slib en met plakkerig
Geslachts- of langvezelig materiaal kan dit soort materiaalophoping en wikkelproblemen voorkomen.
2) Lagerhuis
Het is gemaakt van 35 # staalgietwerk, door middel van een temperbehandeling en vervolgens de hele verwerking, strikte controle van elk
Blokafmetingen en concentriciteitsvereisten. Er zijn twee sets centripetale kogellagers en unidirectionele kogellagers. Volgens de transportrichting,
Om de installatiepositie van de centribalen en druklagers te bepalen om de concentriciteit en geen seriebeweging van de helix tijdens het werken te garanderen
Vind het leuk, en stel het drukmondstuk in.
3) Aandrijfapparaat
Het asloze aandrijfapparaat voor de schroeftransporteur neemt een op de as gemonteerde reductiestructuur aan, dat wil zeggen een tandwielreductiemiddel met parallelle as
Machine, het heeft de voordelen van hoge transmissie-efficiëntie, laag geluidsniveau, levensduur, stabiele en betrouwbare werking, geschikt voor buiten
Gebruik; Het is gemonteerd op de eindlagerkast van het frame en de as van het verloopstuk is nauw verbonden met de helix. Vermindering van
Het lager van de snelheidsmachine heeft een goede smering, de levensduur mag niet minder zijn dan 100.000 uur. Tandwielontwerp van reductiemiddel
De meter voldoet aan de ISO- of gelijkwaardige norm, servicecoëfficiënt niet minder dan 1,6. Tandwiel is gelegeerd staal, gecarbureerd, tandoppervlak
Hardheid niet lager dan HRC58~62.
Reductiemotor is een op een flens gemonteerde asynchrone inductiemotor, geschikt voor voeding 380V, 3 fasen, 50HZ, bescherming
Kwaliteit IP55, isolatieklasse F; En voorzien van overbelastingsbeveiliging en alarminrichting.
Motor SEW-merk, tandwielreductor voor speciale SEW-versnellingsbak.
4) Transportgoot en voering
De transportgoot is gemaakt van roestvrij stalen plaat, de doorsnede is U--vormig, de dikte is 4,5 mm, met voldoende
Sterkte en stijfheid, de onderkant van de asloze schroeftransporteurgroef is voorzien van een half-cirkelvormige, slijtvaste- voeringring, waarbij gebruik wordt gemaakt van niet-metaal met hoge slijtage-weerstandsprestaties
Gemaakt van materialen; Om overtollige speling te verminderen en het transporteffect te verbeteren, is de voeringcirkel afgestemd op de spiraalradius.
De binnenbekleding is vastgezet met een schroefplaat, zodat deze in de toekomst kan worden gerepareerd en vervangen. De slijtvaste bekledingsplaat in de transportgoot moet daartoe in staat zijn
Gemakkelijk te vervangen, de levensduur moet meer dan 2 jaar bedragen.
5) Afdekplaat en afvoergat
Asloze schroeftransporteur lengte naast de afvoermond open, de rest van het deksel afgedicht, gemaakt van roestvrij stalen plaat,
Het is voornamelijk bedoeld om de overloop en afvoerlekkage van roosterslakken en water tijdens het transport te voorkomen, en de vervluchtiging van geurgeur te verminderen en de omgeving te beschermen
Van gezondheid. Aan de onderkant van de hellende transportband is ook een afvoergat aangebracht en is de buitenste afvoerleiding aangesloten, waardoor de apparatuur eenvoudig kan worden leeggemaakt
Bij het wassen van rioolwaterafvoer en werk wanneer de roosterslakken in het transmissieproces van rioolwater door de oorspronkelijke stroom terug naar het net worden gefilterd
Welnu, om het fenomeen water in de machine te voorkomen.
6) Inlaattrechter en uitlaat
De invoertrechter is gemaakt van roestvrij stalen plaat, gerangschikt op het bovenste deel van de transportband, het nummer, de installatiepositie en de liniaal
Het aantal, de positie en de grootte van de lospoort van het grove en fijne rooster zijn op elkaar afgestemd. Het uiteinde van de transportband is voorzien van een afvoer
Het wordt gekoppeld aan de vuilniswagen en de roosterslak wordt in de volgende stap verwerkt.
7) ondersteuning
De asloze schroeftransporteurbeugel wordt met roestvrij staal in een stijf onderdeel gelast en de verbindingssteun tussen de binnendelen wordt verbonden
Continulas-, horizontaaltransporteur- en kanteltransportbeugel zijn voorzien van stalen steun, en vastgezet in de betongrond
Bouw voort; De hoogte van de beugel kan matig worden aangepast en de aanpassingstoeslag bedraagt ± 50 mm voor de ontwerphoogte.
Sollicitatie:
Pakket & Levering:
Algemene technische parameter:
Apparatuurvereisten:
A. De asloze schroeftransporteur moet onbelast worden gestart, dat wil zeggen als er geen materiaal in de behuizing zit, en kan na het starten naar de schroefmachine worden gevoerd.
B, initiële voeding van de asloze schroefmachine, moet geleidelijk de hoeveelheid voer verhogen totdat de nominale transportcapaciteit wordt bereikt, de voeding moet uniform zijn, anders kan de levering van materiaalblokkering gemakkelijk worden veroorzaakt, waardoor het apparaat overbelast raakt, zodat de hele machine beschadigd raakt.
C. Om ervoor te zorgen dat de asloze schroeftransporteur geen lading heeft om te starten, moet de transportband stoppen met voeden voordat hij stopt, en kan het materiaal in de schaal volledig worden getransporteerd voordat hij stopt.
D, het transportmateriaal van de asloze schroeftransporteur mag niet worden gemengd met hard groot materiaal, om te voorkomen dat de schroef vastloopt en wordt veroorzaakt door schade aan de schroefmachine.
E. Controleer tijdens gebruik regelmatig de werkingsstatus van elk onderdeel van de schroefmachine en let erop of de bevestigingen los zitten. Als er losse onderdelen worden aangetroffen, draai dan de schroeven onmiddellijk vast om ze weer sterk te maken.
Installatievereisten voor apparatuur:
A, bij de installatie van de inlaat- en uitlaatlocatie moeten het steunoppervlak van de inlaat- en uitlaatflens en de as van het asloze schroeftransporteurlichaam evenwijdig zijn; De te verbinden flens moet strak en zonder speling gemonteerd zijn.
B. Nadat de asloze schroeftransporteur is geïnstalleerd, controleert u of het verloopstuk volledig is gesmeerd of niet, en voert u vervolgens een nul-belastingstest uit; Controleer na een continu proefdraaien van meer dan een half uur de juistheid van de montage van de schroefmachine. Als er een probleem wordt gevonden, moet de machine onmiddellijk worden uitgeschakeld en vervolgens opnieuw worden gestart totdat deze weer goed werkt.
C. De asloze schroeftransporteur moet stabiel en betrouwbaar werken en de bevestigingsmiddelen mogen niet losraken. Reducer zonder olielekkage, geen abnormaal geluid, veilige en betrouwbare elektrische apparatuur.
Populaire tags: asloze schroeftransporteur, China asloze schroeftransporteur leveranciers, fabrikanten
