Dezijwand transportbandis momenteel een relatief volwassen model (let op de relatieve volwassenheid). Dit model werd in de jaren tachtig in China geïntroduceerd, het werd voor het eerst uitgevonden door de Duitsers, in het binnenland van de jaren negentig heeft het land de vliegtuigstandaard, respectievelijk JT/T323-1997 en JB/T 8908-1 999. Deze twee criteria hebben echter niet zoveel zin voor het ontwerp.
Laten we eerst de transportband voor algemeen gebruik bekijken. Het heeft twee soorten parallelle, trog, parallelle transportstukken van materiaal; Groeflijn volgens de groefhoek: 1, gewoon type (groefhoek 30, 35, 45 graden), transporthoek 0-18 graden; 2, diepgroeftype, met 5 rollen, 6 rollenstructuur, transporthoek 1 8-25 graden. Op deze manier hebben we zo'n kenmerk gevonden: de algemene transportband is een trog. De typische vorm van een zijwandbandtransporteur is de lege zijde, plus de beschermzijde, een scheidingsbord. In de draaiplaats en onderste steun, beschermkap en lege zijsteun delen het gewicht van de riem. Dat wil zeggen dat de zijwandbandtransporteur voldoende stijfheid moet hebben, er wordt aandacht besteed aan de dwarsstijfheid. Contact met vrienden van de zijwandbandtransporteurs kan enig begrip hebben, en enkele voorbeelden lezen, hoeveel van hen hebben enkele van hun eigen ideeën. Vergeet echter niet om te kopiëren. De laterale stijfheid van de buitenlandse tape is zeer goed, de onderste ondersteuning is eenvoudig te ontwerpen. En de kwaliteit van de binnenlandse tape is niet hetzelfde, sommige hebben hetzelfde ontwerp, je moet een goed begrip hebben van de tape die je wilt gebruiken.
Ten eerste de keuze van de diameter van de aandrijftrommel: de diameter van de aandrijftrommel van de universele bandtransporteur kan worden gekozen afhankelijk van de kernlaag van de band, het gebruikte materiaal etc. Deze worden uitgelegd in de DTII-ontwerphandleiding, die u kunt raadplegen. Naast het overwegen van de bovenstaande situatie, moet bij de diameter van de aandrijftrommel van de zijwandbandtransporteur ook rekening worden gehouden met de situatie van de beschermkap en het scheidingsbord, dat wil zeggen: in de aandrijftrommel (vergelijkbaar met de wisseltrommel) is de beschermkap als een ventilator open, ook is er de mogelijkheid van scheuren die we kunnen berekenen in de geselecteerde diameter, de lengte van de buitendiameter van de beschermkap, minder dan de toegestane lengte van de beschermkap, aan de rechterkant, dat wil zeggen dat de diameter van de aandrijftrommel beter groter kan kiezen. En we moeten erover nadenken of de bodemplaat van het membraan in deze situatie zo ver kan buigen. Om aan de bovenstaande punten te voldoen, gefeliciteerd, de diameter van de gekozen aandrijftrommel. Dit moet een punt verklaren: de diameter van de transmissietrommel moet een optimale waarde kiezen, anders zal een onredelijke keuze de kosten van het verloopstuk verhogen. Let op: Door het gebruik van groothoektransport werkt een groot deel van de kracht van tape en materialen op de aandrijftrommel, je moet ook berekenen of de resulterende kracht van de aandrijftrommel voldoende is. Kan niet kiezen dat de elektrische trommel de beste is (een keuze voor de productie van elektrische trommels, met het koppel als de beste keuze, en de resulterende kracht is kleiner, kleine machine, elektrische trommel kan kiezen.
2. Selectie van steunrol:
De keuze voor een universele transportband is zeer duidelijk. De afstand tussen de bovenste rollen is 1 M-1,2 M en de afstand tussen de onderste rollen is 3 M. Voor lange afstanden is de afstand tussen de bovenste rollen 2,5 M-5 M en de afstand tussen de onderste rollen 5 M-10 M (voornamelijk om de weerstand van de rollen te verminderen).
En bij de zijwandbandtransporteur is door het toegenomen gewicht van de band de afstand tussen de bovenste rollen kleiner, doorgaans 1 meter. De ondersteuning van de onderste rol is een moeilijk probleem, 1, het bandgewicht is erg groot, 2, het steunoppervlak is klein. Daarom kunnen we kiezen uit de volgende aspecten: 1. Vergroot het aantal lagere spanrollen (type lange spanrollen), dat wil zeggen dat de afstand dichter wordt;
2, eenvoudigweg twee looprollen per groep, vergroot het contactoppervlak. Dit is optioneel in het geval van kleine bandbreedte, nu we de bewaker ondersteunen, is de sterkte van de bewaker, scheurpreventie aanzienlijk verbeterd.
3. Het gebruik van korte spanrollen om de lege zijde te ondersteunen, wat ook een goede manier is om de redelijke afstand, diameter en lengte van de lege zijde te berekenen.
Drie, de selectie van convexe boogondersteuning:
Voorzorgsmaatregelen zijn als volgt:
1, de redelijke keuze van convexe boogradius, (kan groter zijn)
2, de dichtheid van de convexe boogrol (meer kan meer zijn), niet meer dan 10 graden elk.
3. Bij het kiezen van een wals moet u rekening houden met de kracht die deze draagt. (Grotere lagers.) Indien mogelijk (veel kracht), gebruikt u in plaats daarvan meerdere kleine rollen. Waarom niet een trommel gebruiken in plaats van ----, de redenen in de bovenstaande verschillende, en de keuze van de diameter van de aandrijftrommel, kunt u analyseren.
Vier, de keuze van het drukwiel:
1, de selectie van de diameter van de zijwandbandtransporteur: om te voldoen aan de eisen van de diameter van de basisband, maar moet ook vol zijn aan de eisen van de zijkant, dat wil zeggen, de zijkant wordt samengedrukt, de kleine drukwielselectie, de ernstige vervorming van de zijkant.
2. Het type aandrukwiel kan worden geselecteerd in de vorm van alleen het indrukken van de lege zijde (tapestijfheid is voldoende). Als dit niet het geval is, moet de binnenring worden ingedrukt
Bewaker, kan delen, zwaar zijn en de vereisten van stijfheid verminderen.
Als de flens en de basisband tegelijkertijd worden ingedrukt, zijn er twee argumenten. A, de lineaire snelheid bij het drukwiel is hetzelfde en de binnen- en buitenringen kunnen onafhankelijk draaien. B, de snelheid is niet anders, roteer tegelijkertijd. Ik geef de voorkeur aan schema B. Wanneer schema A wordt toegepast, wordt er een lager in de binnenring geïnstalleerd, wat voor- en nadelen heeft. Als het onderhoud ongunstig is, gemakkelijk vastloopt en de snelheid niet anders is, is schema A volkomen overbodig.
Vijf, enkele andere onderdelen om uit te kiezen
1. De concave boog van de zijwandbandtransporteur is gemaakt van een omkeerrol en er zijn nog steeds veel spanrollen (met convexe boog). Als u kunt voorkomen dat het materiaal in de spanrol valt, is het beter om de vorm van de spanrol te kiezen, anders is het beter om over te stappen op de rol. Ik verwijs naar wat buitenlandse informatie, het basisgebruik van roller.
2, de keuze van de spanning, je moet meer dan een spatbord overwegen, daarom is de spanningsslag groter, (verticaal gewicht kan niet) het type staartauto haalbaar.
3. De selectie van schonere, lege sectiereiniger is in principe hetzelfde, en het universele model van de kopreiniger kan niet worden gebruikt, wat een kloppende of gepulseerde luchtstroom kan zijn.
4. Bij de selectie van het rek moet u rekening houden met de installatieprestaties van de tape.
5. Bij de keuze van de trechter, vanwege de eigenschappen van de koppenreiniger, moet u rekening houden met het opvangen van het neerslaande materiaal.
Zes, zijwand transportband enkele van de belangrijkste parameters van de keuze
Vastgesteld dat de transportcapaciteit, de bandbreedte van de zijwandband, de bandsnelheid, de beschermhoogte, de diafragmavorm en de afstand het resultaat zijn van een uitgebreide overweging. De volgende punten moeten worden opgemerkt:
1, met snel, gemakkelijk te strooien, 90 graden is over het algemeen niet meer dan 1,25 m/s.
2, het diafragma kan samenwerken met de golfvormafstand van de zijkant, dat is het beste.
3. Het allerbelangrijkste is de breedte van de zijwandbandtransporteur die u kiest, waarbij rekening moet worden gehouden met de hefhoogte, het gewicht van de band, en in het geselecteerde geval kan het drukwiel op dit moment de mate waarin de band buigt ondersteunen, of dit het gebruik beïnvloedt.
Kies je voor de bovenstaande punten, dan kunnen we het vermogen berekenen: je kunt nu de relevante informatie over de formuleberekening kiezen, maar vaak is dit niet toegestaan. Ik heb begrepen dat, aangezien de tape zelf-zwaar is, de vereiste hefweerstand dienovereenkomstig groter zal zijn. U kunt overwegen om in het rekenproces het gewicht(deel) van de tape per meter te combineren met het gewicht van het materiaal per meter.
Wat betreft de aandrijfvorm, zie andere algemene transportbanden. Maar zorg ervoor dat u een backcheck installeert.
